遥想当初刚刚买ID.3的时候也是满怀喜悦，虽然价格贵了点但是养车费用少，当时买ID3也是看中大众这个牌子，毕竟当时新能源车也是刚刚始兴，选大众还算放心点，这两年开ID.3费用上比燃油车确实省了不少，不过令我有点难受的是最近ID.3降价降的太厉害了，我这个车是个最低配当时都花了14多，还不带倒车影像和电动座椅，前两天去保养无聊去他们展厅转着玩，然后非要嘴闲的去问现在ID的价格，结果现在ID3最低配的带上电动座椅倒车影像之类的都还没有我那个贵呢，当时就给我整郁闷了，我平时挺会自我安慰的人，这次我都不知道该咋安慰自己了都。

       我一天通勤大概60公里，就因为来回路程长所以换的电车，也确实电车是很省，不说价格，光看代步的话电车对我来说确实是个正确的选择，开油车的时候（轩逸）一个月通勤费用也要600多了，换电车后一个月通勤费用大概是150-250之间，冬季花费的要多一些，冬季续航不行，前段时间下大雪的时候零下十几度，续航也就250左右，最近几天气温回升了勉强能开到300，没办法天冷续航缩水是电车的通病。

      现在不能想车价格啥的，一想就想哭，要是晚两年买就好了😫不过幸好外观没啥变化，还是笑眯眯的萌的很，当时选ID.3也有一部分原因是喜欢这车外形，小小巧巧的很灵动，而且动力也很强，不过过弯的时候尤其是路面湿滑的时候有点甩尾，反正我每次过弯都会减速慢慢的过。

    用车这两年，除了第一年冬天出现过两次黑屏之外好像也没出现过让人接受不了的地方，总体还过得去吧！