首先，没后悔！而且很爽，435天，行驶26105公里，里程属于正常用车

北京油标换电车
16年4月买的，7年半10万公里奥迪a4L换的，卖了10.1万！
最近看二手车商的视频，18年的A4L，采购价就8万多了，爽点之一
言归正传，希望能给到看官们参考
老百姓选车第一看预算，第二看颜值，第三看企业可靠性，第四看安全性，第五动力模式，个人愚见

【预算】
钱不够，都白搭，非常好理解，不建议够着贷款！
【颜值】
颜值即正义，我选蔚来就是因为眼缘，一代车我是看不上的，二代的设计保持了风格，但是后屁股的设计抓住了我！

【企业可靠性】
目前还存活的新能源品牌都挺可靠的，不是大厂的新能源品牌，就是大资本注资的新势力，且账面都可持续，预算够+颜值喜欢，选哪家都挺好的

【安全性】
一分钱一分货，亘古不变的，硬指标就是全车高强度钢占比，铝合金占比，气囊个数，主动安全硬件，被动安全配置等等，还有车内用料，空气质量也勉强可以算是安全性的范畴，都拉满的车，注定价格不低，目前25万以上的国产车基本上都还不错
【动力模式】
个人认为纯电>插混>增程
究其原因，我想让我的电池用的久一点，目前F开头的绿牌车，在北京依旧限行，从家到单位地铁不方便，是我换纯电的原因之一，因为不限行
第二，我很抠，我选车对比的时候其实看的是插混，纯电续航只有180公里，照目前使用情况来看，春秋3天一充，夏天2天一充，冬天3天两充，这种循环次数，在目前的技术下，3年电池的健康度堪忧，汽油驱动大概率不到万不得已不会用的，想明白这点，转向纯电，最终在小鹏G9和蔚来ES6中，选择了更贵的蔚来，还是第一句话，我想让电池寿命更长一些，不愿意焦虑，所以选择初始多花3万（23年10月购车）

【用车评价】
以上观点，可以对号入座，选择蔚来的原因都在上面，可以看成它的优点，缺点也有，很明显
能耗高，我也是经历了第二个冬天才看开的，现在我已经不关注能耗了，我只关注实估续航能不能到家，因为有家充，能不能到换电站，上一篇也提到了，实估续航75，到达换电站56公里，最终剩余实估续航30，今天凌晨的北京-7℃
智驾没有跟上自己的硬件，AES算是最近一个看点，但是真心希望能追一下华为小鹏。