最傻的做法就是封口，以显示出整个帖子别人和他意见要一致。这种讨论氛围是非常恶劣和不明智的。我自己有钓鱼群，但我不会因为意见不统一而踢人，骂吵我都不介意，事不明辩到明嘛，有啥子大不了的事情。汽车同样也是如此，所有车，只要在世上，自然就会有人选择，销量也是体现这款车好坏的一个表现，人为是左右一时，左右不了一世的，例如长安CS75和长城H6，不就是最经典的事例吗？连续霸榜到现在销量落后于CS75，不正是体现了CS75一直在进步嘛。

看了楼主的技术贴链接，茅塞顿开，少走很多弯路，少花很多冤枉钱。

网上搜索的：

1958年，中国第一辆吉普车终于完工，长安厂（456机械厂）自行制造并装配了车身、大梁、悬架与前后驱动桥，动力总成（含变速器与分动器）则由湘江机器厂（331厂）研发并生产。1959年国庆10周年阅兵仪式上，“中国制造”越野指挥车如愿开上了长安街，这就是长江46型！

1963年，长江46型正式停产，之后将所有技术资料转交给了北京汽车制造厂，后者在此基础上打造了闻名于世的北京吉普。 而“BJ-212”0.5/0.75吨级轻型指挥车，作为一款经典车型，贯穿我军装备史50余年。

HI4前电机发电的时候，是只有后驱的（有一定电量的前提下，不发电时才能确保前后驱），增程的可以确保前后驱。

有些人不是在讨论 是在辩论 抓住细枝末节的东西 顾左右而言他 跟这种人没有讨论的价值 不好意思 只能拉黑了

你的认知水平决定了很多东西 

被我拉黑了 还特意发帖攻击我 呵呵 已经举报 等***吧

我拉黑这个大白菜 在他看来是我说不过他 其实是他啰啰嗦嗦说了一大堆 没有一点是讨论动力系统的

为啥？因为根本就不懂 根本就说不出什么东西 

跟这种人完全没有讨论的价值 不拉黑还留着听他啰啰嗦嗦么

我现在开的是枭龙MAX，个人感觉不错，其实国产车，我觉得都不断地在进步，希望大家都可以百花齐放，不一定需要你死我活

换个角度

我们都不是技术专家 只能参考专家的技术贴 用来判断哪种驱动方式用于越野更可靠

但是我们从另外个角度来看的话 我就问一个问题 长安有合适的混动变速箱储备么？

插混从架构上来说 就是比增程更复杂的动力架构 其核心是变速箱 发动机的动力和电机的动力在变速箱里面要进行耦合 再通过变速箱进行传递 而增程则简单多了 因为发动机跟电机的动力是解耦的 发动机只管发电

长安可能对插混研究过 但是基于长安在燃油车时代就没有什么太好的变速箱 再加上长安在看到增程受欢迎后 深蓝就主推增程 

所以答案就是 长安其实根本没条件去考虑插混的方式 增程是没得选的选择

那些吹增程怎么好的人 看看理想的定位 再看看被你们吹成硬派的318 定位能一样么

哪怕长安知道不是最优选择 也只能硬着头皮上 至于其他的 只能靠你们硬吹了

大白菜 你明白了么

这个贴子真的是一言难尽。一开始否定长安做过越野车，然后又说军品不算数，民品才是实力的表现。须知军品的特点是稳定性好耐操性，在也是民品看齐的方向。即使如贴主所说民品才是实力，那长城为何做不出好的轿车？

接下来贴主又引用技术贴来否定电四驱的越野能力，在后面又婉转的同意只要不考虑成本，电四驱还是有越野能力的。并且仰望U8能浮水，坦克400HI4T也能浮水？

HI4和HI4T是完全不同的2种系统，想必贴主应该是清楚的。HI4T（即P2系统）实际上是插混系统中最差的方案，适合欧洲国土面积小的国家，是油为主电为辅的方案，只是用在机械四驱上有其合理性，可以提供一定的动力，同时也能降低一点油耗。

长安最早采用的插混方案类似于比亚迪的，后来又推出了同样是P2系统的iDD，到贴主这里却成了“长安其实根本没条件去考虑插混的方式 增程是没得选的选择”。

厂家对G318的宣传就是一款硬派SUV，并不是贴主所理解的硬派越野车。坦克系列说白了就是机械四驱，只是和插混沾点边而已，实际上和油混没有多大的区别。

在G318没有出来之前，长城的猛龙（HI4）作为轻越野是个不错的选择，因为它兼顾绝大部分人的用车场景。但是在G318出来后，猛龙唯一的优势基本就只有价格了。贴主也提到了韩路用猛龙穿越的视频，其中就有猛龙行驶在坑洼的道路上，车内人员被颠得要散架以及擦挂底盘的场景，而G318最大的亮点就是，前面沙发床，后面大床房，CDC，魔毯，通过性好，车内电源。

猛龙与318定位穿越轻中度越野，两种系统都够用，非要比个高低的话，从理论上说，Hi4越野上还是有缺陷的，低速电量够的话，前后电机各管一桥，与增程无异，这时直驱是做不到的，或者说厂家设定它不做更准确，因为两档离合直驱是要照顾效率更高的中高速，低速直驱是混动首先要避免的低效能模式，比亚迪的单档80公里才介入，这两档估计35-40介入，而真正走烂路超30是少见的。能直驱的对纯增程的优势在于高速效率高。另一不足前边有人说过了，电力不足前电机发电时只能是后驱

  这点你算是说对了 增程门槛低 成本低

你脚上穿了双耐克 捡到个钱包 然后发现是耐克的功劳？哈哈 认知水平的问题

回答楼上那位把增程当做理想的竞争力的老兄 WAY开头那位