自2022年9月提车后，凡尔赛至今已与我相伴两年零三月，在这八百多天里，我开享不凡行驶了一万四千多公里，积攒了一些开车不累的心得，现分享给大家：
【开车不累首先取决于凡尔赛良好的机械性能】凡尔赛有着魔毯底盘，爬坡过坎轻轻松松；凡尔赛有着290峰值扭矩，高速超车轻轻松松；凡尔赛有着爱信8AT变速箱加换挡拨片，档位切换轻轻松松；凡尔赛有着兼具包裹性和舒适性的座椅，长途驾驶轻轻松松；凡尔赛有着精巧灵活的赛车方向盘，掉头转弯轻轻松松；……
【开车不累其次取决于驾驶者良好的驾驶习惯】只要你坚持把车速控制在限速之内并且是自己可以掌握的范围；只要你坚持做到每开车两百公里必须休息二十分钟（我是坚持中午不小憩一会儿不开车）；只要你坚持转弯前降速过弯中提速；只要你坚持匀速行驶不急加油门急刹车；……
【凡尔赛开车不累还取决于你对她的无比热爱】你有没有在开车看到井盖或者沟坎时就想过去压一压？你有没有在停车离开后还想回头再多看她几眼？你有没有在乘客上车时惊讶于“一点异味都没有”而沾沾自喜？你有没有在拥有凡尔赛之后经常收获赞叹和自豪？……