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来自于 河南 2025-12-10 21:29:20 IP 沙发我前几天连续没充电，亏电跑了两天，动力和我有电的时候差别不大，声音也就轻轻的背景音，比以前的增程车还是要好不少的，如果实在在意这个的话我建议你还是去店里试试看再说吧。
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来自于 云南 2025-12-11 00:42:57 IP亏电后动力依旧跟脚，踩油门提速没觉得明显变肉，系统逻辑调得不错
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来自于 辽宁 2025-12-11 00:48:26 IP发动机声音肯定会比纯电时明显，但不算吵，类似燃油车正常加速的声响，能接受
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来自于 新疆 2025-12-11 00:54:37 IP最关键是平顺性，增程器启动和介入时几乎没有顿挫，不仔细体会感觉不到
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来自于 福建 2025-12-11 01:01:03 IP在高速上亏电跑，风噪路噪为主，发动机声音反而不太突出，整体静谧性保持得挺好
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来自于 广西 2025-12-11 01:09:38 IP如果电量极低，急加速时发动机声音会加大，但动力输出还是连贯的，不会光吼不走
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来自于 陕西 2025-12-11 01:19:35 IP建议用“智能模式”，系统会提前保电，避免完全亏电，体验更接近满电状态
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来自于 浙江 2025-12-11 01:28:11 IP对比过其他品牌增程，i60在亏电下的NVH控制属于第一梯队，底盘质感依然扎实
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来自于 湖南 2025-12-11 01:33:50 IP城市路况亏电，走走停停发动机会频繁启停，但对震动抑制得很好，不扰人
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来自于 广东 2025-12-11 01:40:05 IP放心，即便亏电，驾驶体验也比同价位纯燃油车好得多，动力响应和安静程度依然有优势
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来自于 四川 2025-12-11 01:50:07 IP个人经验：别把电跑得太干，留点余量，驾驶品质和能耗都会更好
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来自于 山东 2025-12-11 16:29:24 IP我每天通勤三四十公里，常有几天懒得充电，无所谓这个问题了。
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来自于 陕西 2025-12-11 18:24:47 IP我每天通勤三四十公里，常有几天懒得充电，无所谓这个问题了。
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来自于 山东 2025-12-11 19:06:09 IP
我试驾时特意让销售切到燃油优先开了一圈，动力确实没差多少，声音有一点但也不算明显吧
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