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【产品测评】临时抱佛脚?未雨绸缪,好用应急启动电源准备一个!
1 8 发布于 2021-06-20 21:56:44 只看楼主 热门标准
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有些事情带来内心的恐惧程度,甚至大过于亲身经历。近期朋友就经历了一件令其仍耿耿于怀、内心纠结的事情:近期的北方连绵多雨,雨天总是令人有些心情阴翳。于是朋友怀揣本就不太好的心情出门,车辆打火颇为坎坷,好不容易打着火,还因为一时焦虑误操作,车还没出车位就熄火。事情往往如此巧合,这次熄火,或许是电瓶的电存量问题,无论如何拧动钥匙,都无法让车辆再次启动。他第一时间联系保险公司工作人员进行道路救援,毕竟养兵千日,用兵一时,多年连续缴纳保险,该有的服务总该享受。然而事与愿违,天气不太好,救援服务需求量暴增。当朋友得知至少一个半小时后才可能有救援的时候有点颓丧,于是乎在兄弟群里疯狂吐槽(潜台词:你们来救我啊!!!)。说归说,笑归笑,关键时候必须帮!于是我和两个兄弟分别开车前往救援,兄弟团出马,救援自然成功,但却也在我们心中扎下一根刺:如果自己车因长时间不开、忘关车载电器等电瓶问题无法启动,应该怎么办?
我是一个比较谨慎的人,思前想后还是准备一个应急启动电源,以备不时之需。
最终把目光定在360上,大品牌值得信赖。360应急启动电源,应该可以满足我360°全方位的应急需要吧?

>>开箱表现


这大概是最为朴素简约的外包装了!牛皮纸颜色偏黄的包装盒,印有360标识,此外再无其他描述。

打开包装还是能够看到大厂的诚意,包装结构设计非常合理,产品悬在包装盒中央,两侧厚重缓冲泡棉保护,即使出现暴力运输的情况,仍可大概率保护产品不会运损。

主机、搭火线、充电线、说明书即是这个简约的搭配组合全部内容。
仍然需要强调一下阅读署名书的事情,很多看官产品到手后,压根不看说明书,错过了好多应该有的功能,甚至连操作方式都是错的!!!真是尴尬至极~

应急启动电源整体呈现出不同于普通充电宝的感觉,整体橙黑配色,错落感比较强。
这面看来有“X”的防滑纹路设计,只是这防滑设计内凹,不太清楚是出于何种考虑。
正中间“360”的LOGO比较显眼。360的相关产品品质还是比较值得信赖。

这一个按键刚猛十足,硕大无比,食指按压并不能完全覆盖。对于一款以户外环境使用为主的产品而言,这样粗犷的设计非常有必要,可以有效降低误操作率;按键略微内凹,即使在黑暗环境下也可以盲操作。

距按键仅1cm左右的侧面设计了一枚硕大的“眼睛”——照明灯碗,内藏一颗小小LED灯珠。
很多车载应急设备都配备有照明功能,主要是考虑到有些应急环境出现在夜间,黑暗环境下的救急难度非常大,能明亮一分都是极好的。

D6一侧从左至右分别为电量显示灯、2个USB接口(输出5V-1A、5V-2.1A)、1个TypeC接口(输入5V-2A)接口、搭电线材接口。

四格区域显示剩余电量,分别代表25%/50%/75%/100%。这里产生一个小槽点:四格电量槽的显示方式视线看来有点不容易辨别,不如做成点状灯光提示——当然如果能有LED数显屏就更好了!

搭电线材的两个接口采用DO防呆设计,形状不一的接口没有给用户留下任何可以犯错的机会。想要反接?门都没有!

背面整体做磨砂处理,手感很舒服。硕大铭牌占据C位,标明产品基本参数信息。
启动电流200A、峰值电流400A的指示,略显霸气!

>>测试表现


仅有的一枚按键功能倒是不少。
1、长按2-3秒,手电灯光启动;
2、灯亮状态下,短按1次,启动“SOS”灯光信号,在户外以灯光信号求救;
3、SOS形态再次短按1次,启动频闪模式,可以作为警示灯光,也可用于蹦迪氛围打造……

照明效果没什么特点,还是应急启动功能更让人期待。所以把车开到封闭环境,打开发动机舱,拔掉电瓶线模拟亏电环境,测试Ta的应急表现。

Step1:需要将搭电线的两把卡子连接汽车电瓶,其中红色接正极、黑色接负极。接通后,会有“滴”声音提示,同事指示灯亮起。

Step2:应该提前检查应急电源电量,不过我也没有找到关于应该剩多少才能启动电量的说明,索性剩余多少就是多少吧!
目前剩余75%左右电量,DO插入应急电源接口。放心插,错不了!

Step3:进入车内正常点火启动汽车,切记不要连续打火。如果一次打火未成功,则需要间隔至少30秒操作下一次。
短时间打火4次过后,启动电源将进入保护模式,10分钟后才能继续工作。
最大400A瞬间大电流果然不是盖的!测试中我一次启动,无需后续麻烦。

Step4:启动成功后,需要在30秒内先取下应急电源(拔掉DO接口),然后将电瓶夹取下即可。
10000mAh的电容量搭配400A峰值电流,一次充满电可以连续启动3.5L汽油车约10-30次。这样算来如果应急启动电源处于不低于30%电量的话,应该足够启动。

车载用时可为应急启动电源,出门携带也可应急作为充电宝解决手机等移动设备电量问题。
以PowerZ KT002测试快充协议,发现两个USB接口均不支持主流协议,协议显示内容完全一致,界面一片飘红。
给用户的感受是Ta还是专业搞应急启动的事情,至于充电宝功能,如果不是十分紧急的事情则可以暂时搁置。

两个接口不仅协议表现一致,甚至连对手机的充电表现也是出奇一致:均表现出5V-1.9A-10W的效率,在没有快充协议加成的情况下输出可以到10W,确实还不错!毕竟这只是一枚应急电源,主业并不是充电宝,术业有专攻,相信专业……

粗犷的外表下,倒是内秀十足:温度保护、过压保护、短路保护、过充保护、过流保护、过放保护、低压保护、反充保护、磁场保护等9重安全防护加成,再牛也要保安全!

>>综述



站在用户角度,总希望拿到完美的产品。这款应急启动电源的外观、充电功能仍有很大的可进步空间,但在应急启动的“本职工作”方面,表现绝对强悍!
瑕不掩瑜,产品略微不足也能让我的心里对未来产品充满期待。科技进步就是这样,很多地方略有的遗憾,将积攒出更多尽善尽美。


  • 车品
最后编辑于2021-06-21 09:25:39
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