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东风风神AX7的日间行车灯守护我的出行安全。
2019年，作为汽车小白的我拥有了人生中的第一辆车。小七第一次到家时我们都非常的重视，全家集体出动到小区门口迎接它。
而当车技比我好的老婆开着小七停到小区的停车位以后，我示意她关闭小七的全部灯光后再熄火。可老婆怎么做都始终关不掉小七其中的一种灯光只能先熄火。
后来回到家通过打给4S店工作人员中的电话得知：原来老婆关不掉的那一种灯光就是小七的日间行车灯。
几个月后，通过对小七越来越熟悉我越来越觉得小七的日间行车灯好像没什么用主要是因为没有这个配置也不影响自己的用车体验。
不少人也都说加配日间行车灯就是个智商税，不仅不能提升驾驶体验还要承担额外的成本。
查阅资料得知：其实日间行车灯是一种面向前方，在白天行驶的时候让对方车辆看清楚本车状况的灯具。
日间行车灯它就不是用来照明的，是用来提醒别人。所以说没这个配置对我们自己的用车体验的确是没什么影响甚至它的功能也可以被替代。
早期就是采用起动后开启近光灯的方案来实现日间行车灯的这么一个功能的。
实际上日间行车灯绝不是智商税，它可以提高行车安全性虽然对我们用车体验没有什么太大的帮助。
通过实验得知日间行车灯具有降低事故风险的功能，正是因为确实有效，这日间行车灯在不少国家和地区已经是强制性要求加装的配置了。
那么除了实实在在的安全性提升之外，日间行车灯确实也符合大多数人的审美，能让爱车或小七变得更好看、更帅气。
可以说，有没有一对好看的日间行车灯对于一辆车的颜值影响其实还是比较大的。
虽然用车体验是没多大的提升甚至是没有，但是爱车或者小七变得好看了，用起来心里也是更愉快，毕竟我们买车的时候也是要看这个车子长得好不好看。
你看，我家小七不仅全系标配日间行车灯它的日间行车灯还被设计师设计成了阿拉伯数字"7"的造型，与小七的型号交相呼应真是独具匠心、别出心裁。
白天开着小七出行它的日间行车灯非常的有辨识度，给人一种很高级的感觉，非常的有面子。
总的来讲有没有日间行车灯虽然平时开车的时候完全没有感觉但是确实还是有用的，并不是所谓的智商税。
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小七的日间行车灯时时刻刻在守护着我的出行安全。
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安全第一，车灯便捷。小七很棒！
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