老车二十万公里了，看情况还能再战几年，十五万公里多点的时候用循环机换了一次cvt油，这差不多又用了五万了，本来可以不用这么快换，但是二十万公里总想着把车给收拾一下，所以老早就想着要彻底换一次，而且是开箱换，并且把cvt的铁网滤芯和变速箱散热器纸滤芯一并换新。（避免广告，图中的一些店名作了处理）

先说劲炫的cvt，不怕高转速，就怕急加速，这也是cvt本身的特点，这两年开的还算注意，但是变速箱的抖动还是不可避免了，一是因为变速箱的机脚橡胶老化，这个准备不管它，二是油液以及过滤的问题。这也是这次换油想要改善的。

拆了底壳还要不要用循环机换油，这个问题我纠结了一下，最后咨询了熟悉的朋友，还是要，目的是为了冲洗油道，d音上修变速箱的视频很多，不管是cvt还是at又道都和迷宫差不多，拆了底壳放的干净，但是油道还是最好用循环机去冲一下。而且好多朋友可能不熟悉循环机的工作原理，循环机其实是两次工作的，一次不加入新油，旧油直接循环，过循环机的滤芯，相当于旧油先洗一遍，然后才开始新旧循环。

需要的东西：cvt铁滤芯，散热器纸滤芯，底壳衬垫。

其他的就没有过多照相。无外乎就是检查油位，补液。然后收工。
说说感觉，原来上陡坡低速的时候，有点震动，或者叫抖动，就是有点类似手动挡半离合那种感觉，现在明显好多了，不是自我感觉，很明显有改善。然后d档踩刹车，n档进d放，震动也小很多。
看来还是有必要弄一下的。再用两年吧。