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【车主报】享受改装思域带来的快乐，坚持做自己的“外观党”！
嗯，开头还是官方介绍......
大家好，我是晓李同学（微博同名）
现做栏目《车主报》，
有任何关于选车以及用车的问题都可以私信询问.
大家好，我是晓李同学（微博同名）
现做栏目《车主报》，
有任何关于选车以及用车的问题都可以私信询问.
作为一个极其热爱汽车的小伙来说，生活当中自然会接触到改装车，当我家中有了爱车之后，我时常会脑补它改装后的样子，每当在大街上看到飞驰而过的改装车时，我就会在心里默默的许下愿望：等我有钱了，我一定要改车膜、改排气、改避震、改轮毂、改一切我能改的东西，可现实总是残酷的，钱从何而来？
许多人都说改装就像“吸D”一样，只要入了门就会永无止境，恨不得把所有的积蓄都搭进去，哪怕一天三顿吃老干妈，也要玩的开心，其实这也和我们喜欢玩单反的一样，看见好的机身与镜头就想尝试一下，相信这样的人不在少数.
可能对我来说，这辈子都不会碰改装！因为这玩意真不是想玩就能玩的，但当朋友邀请我去拍一组改装思域图片时候，我发现这玩意是真香！当看到实车的那一刻，我发现我错了。
对于改装，没钱也得玩！
对于改装，没钱也得玩！
要的就是这个范儿！
part 1：与众不同，上FC-450套件
思域，看到这俩字我就能想起它最“荣耀”的那一段时光，号称“600万以下没对手”，尽管风光一时，但最后还是落了个不好的名声，其实作为一个旁观者，玩车我们就玩有文化的车，少说那些打脸无意义的话！
据说车主买完这车以后就开始尝试各种改装，随着车友的增多，许多人都在模仿者它的造型，这就造成他自己的车子没有了明显的特征，所以再三考虑之下重新打造自己的“专属”思域，因此这辆车成为了全市第一台FC-450套件版本的思域.
由于车主受不了原车那个大龅牙镀铬中网，所以更换了一套全黑的无标中网，瞬间使车头的气势感增强了不少.
为了使整体更美观，灯眉自然也用了黑色“碳纤维”饰件进行覆盖.
大家看到的前包围就是FC-450套件了，造型设计极具视觉冲击力，蜂窝中网两侧带有刹车通风口设计，加快刹车盘散热，保证一个稳定的刹车性能.
为了配合前后杠，这款车也在侧边处加装了运动侧裙.
思域原厂避震太偏向于家用了，所以这款车要想运动必须改装避震，一个简单的短簧就能解决问题，
思域原厂避震太偏向于家用了，所以这款车要想运动必须改装避震，一个简单的短簧就能解决问题，
后三角窗装饰件自然也不能少
轮毂必然是改装的重头戏，车主为这款车配了台湾的INFORGED轻量化轮毂.
轮胎采用了尺寸225/40 R18倍耐力的Dragon Sport系列，注重运动性能.
不过车主并未对刹车系统进行改装，而只是简单的喷涂上红色.
尾部和车头一样，采用了FC-450套件，尾杠两侧带有战斗气息浓烈的侧腮以及全黑的后扰流板都是最亮眼的.
不过要说骚气，还是这个YOFER欧版尾翼了，时刻在彰显着个性！
这个角度似乎有种TYPE-R的感觉.
为了配合后杠，这款车采用了天蝎尾喉，排气自然也要改一下，声音是偏向于炸裂的风格.
part 2：坚持自己的爱好，做最帅的外观党
对于改装车，只有跑起来才能凸显出全部的本性，随着油门的深踩，排气的轰鸣，仿佛这一切都是值得的，在我的心里改装的乐趣就是如此，只需一个眼神、一个超车，仿佛一切尽在不言中！
由于是豪华版配的是卤素大灯，车主只想着改套件了，所以大灯一直没改，下一步的计划是换上氙气大灯，提升照明亮度，但是听说这个套件的拆卸很麻烦，须由专业的技师进行操作，或许这也是改装带来的一点烦恼.
由于车主是一个外观党，再加上外观的改装就已经耗费了不少资金，所以在内饰以及动力系统上都没有进行改动，而本次的成片就没有展示这些内容，接下里也不会考虑在动力上进行改动.
简单的交流过后，能够发现车主在改装当中获得的乐趣，在目前的国内来说，还会有许多人把改装车想象成飙车这样不合法的场景，但其实不然，如今大部分的改装车玩家都已经意识到文化的重要性，大家会发自内心的经营好改装车这个圈子，可能现如今还存在着法律不健全的客观条件，但我相信总有一天，改装车会走向合法的途径，让更多不敢尝试的车主也能参与进来.
OK，本次的思域改装分享到这就结束了，我们下期见！
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漂亮！^_^
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