2024成都车展正在如火如荼的进行着，趁着周末有时间我也去了趟成都车展，看看那些我感兴趣的新车。我最想看的就是全新福特探险者了，我本身就是福特车主，后面换车大概率也会换探险者或者锐界，所以来看看这全新福特探险者到底新在哪。探险者这次改款升级了很多地方，全新的电气架构、全新的车机系统带来更智能化的体验，还有升级的发动机和豪华体验，但我最喜欢的还是昆仑巅峰版新增的这个拖挂功能，可以拖各种东西出游，很实用很好玩。
全新福特探险者这个新增的拖挂功能并不是加一个拖车钩这么简单的事情，它是牵一发而动全身的，比如说它后部的这个防撞钢梁就换成了一个专业的拖车杠，不论是强度厚度还是重量相比于之前的防撞梁都是提升了不少的。而且有了拖车功能后福特在软件层面也是做了更新和优化。比如加上拖车后整个车身会变长，盲区也会变得非常大，所以全新福特探险者有一个专属的拖车盲区监测功能，在车机系统中输入拖车的长宽尺寸，它就能自动适配上适合你拖车尺寸的盲区监测，最长纵向长度可以适配13米。
除了盲区更大比较麻烦，拖挂房车还有另外一个隐患，那就是死亡摇摆。房车在路上遇到对向车道大车带来的横风，或者自身要紧急变道的时候，后面的拖车就很容易出现不受控制的左右横摆，这是非常危险的。所以全新福特探险者还有拖车摇摆控制系统，当检测到后面的拖车行驶动态发生变化时，车辆会通过改变发动机的输出功率或者对单个轮胎制动来抑制拖车摇摆的情况，进一步提升拖挂行驶的安全性。这些拖挂黑科技都进一步提升了探险者拖车的安全性。

除了拖挂系统升级很大，全新福特探险者在动力上也有升级，2.3T的发动机最大马力从276匹提升到了290匹，油耗也略微下降了。

而且10AT变速箱也进行了调教优化，换挡更丝滑，油箱也增加了8L，满油续航更长，一箱油可多跑大概100公里。

电气架构也更新到了最新的FNV3，车机芯片用了高通骁龙8155芯片，车机响应速度更快，语音识别更准确迅速。车机网络升级到了5G，增加了carplay，百度地图是最新的版本。

因为电气架构升级了，所以智能辅助驾驶也更聪明、更好用了，钛金版及以上版本新增BlueCruise蓝智驾主动驾驶辅助，智能化水平在合资大型SUV里跻身到了头部。

全新福特探险者还给全系增加了ANC主动降噪系统，可消除噪音，这个升级也与它主打豪华品质很契合。

这么一看，全新福特探险者确实够新的，新的电气架构，新的车机系统，新的豪华配置，新的拖车钩，新的生活方式。怎么样兄弟们，你们觉得全新福特探险者够不够意思？