在现在这个浮躁的社会,一直开夏利的人越来越少了。作为土生土长的老天津卫,眼看着夏利在不久的将来即将消失,心里不免难过。我觉得,作为天津人没有拥有过夏利的经历才是一种遗憾。2017年我原来的06年蒙迪欧2.0被环保局残忍的列入高排放国一国二目录,车当然是不会交报废的,我外迁了依然留在家里。指标空出来之后,一直在看车,一直梦想是宝马E60--班戈时代最耀眼的作品,后来想了想还是算了,等国六出来后直接买新车吧。
说回这辆夏利N3,车是一位前辈送给我的,所谓600块钱只是我自己过户花的钱并不是车价。车是2005年的,TJ7131B国三排放。这车开着就一个字:爽!提速超车干脆利索,动力响应比我的蒙迪欧强太多。在城市里穿梭灵动自如,百公里比蒙迪欧少烧5升油。
车到我手里开了两个月时间,充分体验了8A充沛的动力,以及天津一汽垃圾的装配质量。
如果用一句话形容,那就是车都开散了,机器也不会坏。(这真不是玩笑话)
陆续更换以下配件:
正时皮带
正时皮带轮
空调皮带
离合器三件套
冷却水管
左后轮刹车油管
全车锁芯
油箱门
车内后视镜总成
后门摇窗把手
电动后视镜控制按钮
组合开关
雾灯开关
档把防尘套
收音机
空调面板灯
前杠
大灯
前雾灯
方向盘
档把
更换机油两滤、防冻液、全车喷漆,内饰清洗,全车玻璃贴膜。
不要问我花了多少钱,因为我喜欢车,不管什么车在我手里没有遭罪的。况且开过夏利都知道,夏利的配件价格便宜的和废铜烂铁差不多。修车养车完全无压力。
看看现在的样子吧!
夏利作为一代国民车的先驱,有过辉煌的过去。在2005年度曾获得国内单一车型销量冠军。看到夏利的现状,作为天津人多少有些无奈。都说当年和一汽合并是害了夏利,可是天津大发、三峰、雁牌、这些厂子在进入新千年之后都黄了,那些经典车型也只能留在童年的记忆深处了。
可以预见的是,在不久的将来我的老夏利同样会离我而去,但是至少拥有过,回首一同走过的路留下回忆就够了。