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就算你quattro高功率，加速依然不是Giulia的对手

1 127 发布于 2020-03-23 18:13:23 只看楼主修改帖子

许久不见的大学哥们小韩，最近联系上了我。说在家憋的太无聊了，出来一起开开车兜兜风。不知道这家伙又憋了什么坏水，嘴上说好久没见，想我了（其实是他想感受一下我的Giulia）。
在大学期间他也算是为数不多和我有共同爱好的损友之一，那时候他开的是一辆宝来R，我开的还是那辆小Polo，也算是以车会友才认识的。大学期间没事我们就会来场说走就走的旅行，其实是崩直线加速。我的小Polo使着吃奶的劲也崩不过他的宝来R，每次看到他得意的样子，真想上去揍他丫的...从那时起我就在心里默默埋下一颗种子，你给我等着！等我以后换车了再好好教训你！话又说回来，他修宝来R的钱都能再买一个辆Polo了！我的小Polo当时可为我攒下不少积蓄呢，功不可没。现在回想起来还是很怀念的，一晃这么多年过去了，还是挺期待和这位老朋友聚一聚。之前一直看他在朋友圈炫耀它的爱车，天天逮谁崩谁。我也是搞不懂他咋想的，花一辆A6L的价格买辆A4L，之后才了解到原来是辆带quattro的高功率版A4L，带quaatro的奥迪我还真没开过，也想尝试一下，索性就约出来聚一聚，也是时候一雪前耻了。

我们当天约到一个封闭路段，准备崩一下直线加速。他还是老样子一点没变，互相调侃几句就上车开整了。我打开车窗喊着：“3、2、1开始！”嗖的一下，我的Giulia就像脱缰野马一般冲了出去，虽然他quattro很强不打滑，起步就拉开了我一点距离，奈何我Giulia马力很大，车身更轻，涡轮全面介入后，速度一下子就开始飙升，眨眼功夫Giulia时速就达到100km/h，超过他A4L小半个车身冲线，完胜！当我打开车门下车时，从他那惊讶的表情中，获得了一丝丝满足，有钱人的快乐就是这么朴实无华且枯燥无味。开玩笑了，他的A4L quattro也并不便宜，前面说到了足以买A6L，德粉的情怀我是不懂，我还是喜欢我这台意大利尤物Giulia。不过今天既然来了，也得让我的大兄弟体验体验Giulia，我也开一下他的quattro A4L感受一下。

真是应了那句话：“没有对比就没有伤害”。开完Giulia再开A4L真的觉得太无聊了，我就从外观、内饰、动力、底盘、实际驾驶感受几个方面和大家分享一下我最直观的感受吧。（他那辆A4L有点脏放上来怕影响大家食欲，所以想看的A4L的图片可以自己搜索）

外观方面，虽然和以前奥迪品牌车型圆润的外观不同，A4L的线条变得非常犀利，更硬朗，但还是一个比较中庸保守的造型，看起来并没有很强的驾驶欲望。Giulia则不一样，外观方面，Giulia具有无可比拟的辨识度，相对来说更受年轻人的喜爱。

Giulia的中网具有家族式特征，采用了倒三角形的设计，如此一来车牌侧挂也成了Giulia独特的风格，行走在路上绝对有很高的回头率，回头率这一块拿捏的死死的。

奥迪是灯厂这个不得不承认，但是相比老旧的大灯造型我个人还是喜欢Giulia这种鹰眼式的大灯，炯炯有神非常凶悍。

我觉得颜值方面奥迪已经输一半了，最起码外观方面GIulia真的完胜。

红色大卡钳，我就问你的A4L有吗？

就冲这夸张的尾部扩散器，Giulia完美收官外饰大比拼。
内饰方面，奥迪A4L还是那老旧的奥迪设计风格，看着都像中年大叔开的车，中控台处贯穿式的出风口是非常独特，但是面积也太大了，应该学学特斯拉，在设计上学会做一些隐藏。

Giulia的配色首先就极具动感，这骚气的红内，我真有眼光，朋友也说好看。

新款标配头枕印花Logo，身份的象征。

Giulia的仪表盘是不是要比A4L的战斗多了

这大拨片把我朋友馋的直流口水，A4L可是没这大家伙。

启动按钮在方向盘上，这不就是法拉利吗！此时我朋友的A4L已经不敢吭声了。

动力方面GIulia照样碾压通过那天的直线加速就能感受到，A4L马力相比Giulia小了接近30匹，可不要小巧这30匹，足够让我今天轻松赢他了。
开了一天朋友高功率A4L下来我说一下直观感受。（不是专业的，说错了大家轻点喷...）先说方向盘给我的反馈，A4L并不像Giulia方向那么轻，属于比较稳重型，底盘方面滤震性说实话不错，Giulia属于那种比较有韧性的底盘。过弯还是蛮有信心，毕竟这是真壁虎（quattro）不会出现推头打滑等现象。但是一脚地板油下去，动力确实感觉没有Giulia来的线性，直线加速也跑不过GIulia。总的来说A4L高功率版确实也是一台不错的车，但是属于那种小众、低调的车型，买它的人实在太少了，我那哥们除外。他就喜欢这种外表低调的小众车。