青岛海尔路店可以试驾了,昨天11点左右预约过去试驾的。因为就这么一辆车,所以展车变试驾车,很多去看的顾客只能等试驾车回来换人间隙看一眼,或者是跟着试驾的去试乘
槽点:
先说试乘,上副驾驶,上一波看车的开了幕布,这个必须吐槽一下,先不说白天投影的清晰度,就说这个幕布放下来时主驾驶得抱着方向盘,副驾驶的靠背很直,坐姿超不爽,二排除非躺平才能有合适的角度和距离看这个投影,或者直接去第三排看。这破玩意不如降两万车价然后选配。或者不如加装maglink套件,建议换成一个平板一个小桌板。
电动门,一人在主驾开着车门,另一人站旁边看车,主驾踩了刹车自动关门,把站的那人挤了一下,不会疼,但多少有点尴尬。陌生人下车时得每次提醒他,按那个键开门,我夏朗开了4年,威然开了快3年,拉一下把手开关电动门到现在还需要偶尔提醒一下第一次坐我车的
说说优点:
一开GLS450的大哥跟我车试驾,他关心的是空气悬挂的问题,听他那意思,他买这车是为了坐,有司机开,所以图个舒适。我没长时间开过带空悬的车,所以也不知道空悬该是个什么感觉,试驾过蓝山太软。大哥让销售过几个古力盖,很沉闷的嘭嘭声,过落差大点的古力盖车身晃动幅度也很小,过立交桥匝道时侧倾也很小,我这评价仅限参考我的威然。至于是不是有的空悬过古力盖时没感觉,走立交桥匝道时侧倾却很大这我真的不知道,我只感觉M9取了个中间值
动力,舒适模式下提速很好,车上5个人,也没敢深踩,我说也没那种人在前面飞,魂儿在后面追的感觉,但后面大哥跟大嫂都惊呼出声,销售给调了运动模式,这感觉就出来了。
5米23的车,很灵活,转弯半径很小,操控也灵活,跟威然基本上是同尺寸,但完全是两种感觉。
六座空间足够,二排成年人舒适坐姿情况下,三排坐成年人没问题,后备箱空间较小
那个HUD,抖音上看的确实花里胡哨的,驾驶过程中根本不影响视线,很实用,那个随动指向箭头逼格真的很高。
音响点赞,看电影真有影院里的那种音效。听人声音质一般,一般的原因在于播放软件上不充会员只能听些三四mb的普通音质歌曲。这个以后车主自己充会员听吧。
总结下,虽然有那么多的槽点,还是想买M9替换威然的,下半年吧,会选择低配。希望大灯可以选装,希望小桌板可以选装,希望maglink套装可以在商城买到,希望电踏可以选装,希望有M5的红色内饰可以选择