家里原本两台车代步，一台19年的斯柯达野帝，一台15年的MINI。
MINI至今也快十年了，小问题开始频繁的出现。萌生换车的想法。
机缘巧合在完成特斯拉的试驾后，就定了特斯拉毛豆Y了，看上的是特斯拉的保有量，以及他的价格。至今已提车28天，跑了一千多公里。
今天就来分享一下28天还在蜜月期的用车心得。

电车的性能就目前驾驶过的这些车来说，特斯拉的性能绝对的优于前面开过的那些油车。加速和能耗方面都很不错。
买了这台车之后，基本一家人出去只开一台车的情况下，会毫无疑问的选择开特斯拉。
他的优点在于电车相对油车出行更加的便宜，开空调可以不像油车那样抠抠缩缩了。以及车内空间相对来说更加宽敞。
等待孩子下课的时候可以肆无忌惮的呆在车内，吹吹空调，听听音乐了。
转向的时候摄像头功能也很不错，我虽然自喻为老司机，但是这种科技的功能我还是很享受的。
哨兵模式还是很不错，已经习惯了停在不熟悉的地方会打开这个功能。

APP控制车辆的功能现在也很不错。包括提前开空调等等。不需要钥匙开锁车，靠近就能自动开锁，离开就会自动上锁，都很方便。
以前都是开很机械的油车，买了这台特斯拉之后，第一次体验到了科技电车给驾驶者带来的便利。我表示已经很习惯了。

也有不好的地方，比如车机我觉得还是不够智能。不能语音唤醒，只能通过方向盘的按键唤醒。不能CARPLAY。我还是有点不适应。

自动雨刮使用感受很差劲，晴天抽风刮两下，雨天无动于衷不管不顾。所谓的自动雨刮，还不如自己手动调节来的顺畅。我已经习惯了雨天手动按雨刮了。

后排不能完全放倒。我1.75米身高，体重非常标准的身躯躺在放倒的后排和后备箱之间的时候，他的整体是有一个坡度的，让我感到不是很舒适。而且隔一段时间车会自动上锁，自动关闭空调。这个时候我会爬起来用手按压主驾驶的座椅面，让主驾驶的重力传感器重新识别到有人，车机空调才会再次工作。这是我没有操作好的原因吗？

倒车的时候，明明和后排障碍物还有很宽的距离，他还是会一直警告我让我赶紧停下来。

目前这台特斯拉毛豆Y行驶了1000多公里了，已经习惯了每周用11KW的家冲充一次电，每次都会冲满。能耗方面没仔细算过，反正比加油便宜太多太多了。
上车的时候空调自动调节到21度，我好像提车以来从没关过空调。。。
虽然他有一些问题，但是整体来说，25W的价格，得到这么一台电车，还是很满意的。