火花塞一般每3万公里更换一次，不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求为准

火花塞材质不同更换的周期也不同。火花塞到了寿命虽然没有完全损坏，但是启动困难，怠速不稳，油耗增高，动力不足，效能有所下降发动机功率降低；
普通火花塞寿命一般在两万公里到四万公里。铱金火花塞的寿命一般为五万公里。单铂金火花塞寿命为五到八万公里。 铱铂金火花塞的寿命一般为八到十万公里。
双铱金火花塞的寿命一般十万公里以上，也是性能最好的火花塞，它有具有点火迅速、高硬度，高抗腐蚀性和高熔点的特点
火花塞品牌有，极燃，NGK，博世（BOSCH）。

检查火花塞是否需要更换时注意要观察火花塞状态是否良好，最直观的办法就是取出来看：1、健康的火花塞电极应该是淡黄色的，电极呈黑色有可能是混合气比例不正确。2、如果是渍油状，表明火花塞间隙失调或供油过多，高压线短路或断路。3、如果在顶端处与电极间有沉积物，沉积物是油性物时，证明气缸窜机油，与火花塞无关。4、如果沉积物是黑色时则说明火花塞积碳而旁路。沉积物为灰色则是因为汽油中添加剂覆盖了电极而导致的缺火。通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。不同车型汽车厂商所规定的保养周期不完全相同，所以具体的更换周期也要以汽车厂商的规定标准。如果发现车辆耗油量增大时，可以考虑是否换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就更换，因为这时火花塞虽然没有完全损坏，但性能有所下降。

一般而言，电阻火花塞的寿命是3万公里，而材质比较好一点的铂金火花塞的使用周期是4-5万公里，铱金的火花塞则是7-8万公里。当达到预期寿命后，就应该更换了。

原车的火花塞是最耐用的，一般能用到5年或者50000公里，后来换的话大概就是30000公里吧。

一般而言普通火花塞 2 万公里更换，铂金或是铱金的火花塞可以达到 6 万公里甚至以上的更换周期。火花塞有自己的更换周期，因为火花塞的电极分为不同的材质，使用周期也不相同，车辆使用说明书上都会有写明该车火花塞更换的公里数。

看你换什么材料的吧。目前来讲主要分为铜芯火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞。分别为3万公里、4万公里、及6万公里上下更换吧。

通常情况下，不同类型的火花塞更换周期不同，目前来讲主要分为铜芯火花塞，铂金火花塞，铱金火花塞； 1、铜芯火花塞的寿命为3万公里； 2、铂金火花塞的寿命为4万公里； 3、而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里 。 不同车型要求不同，具体参考保养手册。 扩展资料：火花塞是否更换，可以拆下来进行检查，观察其颜色（好的火花塞是谈黄色）和电机之间的缝隙（一般不超过1..5mm）；如果拆下来不方便的情况下，可以通过以下几种车出子现的状况判断：1、冷车情况下启动困难；2、车辆怠速抖动；3、车辆油耗量增大；4、感觉到车辆发动机性能有明显下降等情况表明需要更换了。

换火花塞，大概就是30000公里左右，就要换了哦，一般换好一点品牌，博士的不错，要双铂金的！

如果是原厂的普通铜芯火花塞，厂家一般建议每2万km更换一次，其实在实际的使用过程当中，4~6万km更换一次完全足够了。

如果是原厂的普通铜芯火花塞，厂家一般建议每2万公里更换一次，其实在实际的使用过程当中，4~6万公里更换一次完全足够了

一般来说都是五六万公里的时候，对他进行个更换，我觉得应该还是不错的呢

火花塞更换，根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程：3万公里钇金火花塞更换里程：5万公里铂金火花塞更换里程。火花塞一般最佳更换时间5万公里。