该什么样的机油就用什么样的标号。不是因为你这个车老了，磨损加剧用高标号的机油就管用。一直不明白，为什么老车就非得提高粘度。原厂的都有一个适用范围。现阶段新车可能因为排放。以及省油的目的。选用低粘稠度的机油多。但日系的老车基本还是以 5w 30主 贸然提高。它里面还有机油回路呢。拿自个车做实验，意义不大。

如果目前车辆没有出现烧机油的现象，那么建议还是继续使用5w-30标号的机油，换用40的机油黏度会增加，理论上是会提升油耗的，而且也没有必要

现在这边公里数的话建议使用0~40的，因为你现在公里数偏多，使用这个机油型号可以减少你发动机内部磨损以及内部噪音，保养周期的话在8000km进行保养一次机油品牌可以选择使用爱信的

该什么样的机油就用什么样的标号。不是因为你这个车老了，磨损加剧用高标号的机油就管用。一直不明白，为什么老车就非得提高粘度。原厂的都有一个适用范围。现阶段新车可能因为排放。以及省油的目的。选用低粘稠度的机油多。但日系的老车基本还是以 5w 30主 贸然提高。它里面还有机油回路呢。拿自个车做实验，意义不大。

一直用020的

机油不影响动力，动力弱，换火花塞点火线圈

我觉得车子如果正常的话，就按照厂家所说的正常的标号的机油使用就可以了，当然可以提高一下机油的品质，选择全合成的机油对车子会更有好处的

一直用的银美孚全合成5-30的机油，要是觉得高可以考虑换换火花塞

以前用过银美孚5-30的200来块钱4升，最近一次换了68元4升的龙润5-30的全合成机油，也没感觉有什么差距，为什么价格会差好几倍？

公路数15万以上，可以考虑上粘度高一点的机油，高温时可以提高油膜保护，减少摩擦带来的损伤。也就是增加点点油耗。

原理很简单，去了解了以后，你自己就能作出判断。见人见智了，每个人考虑问题角度不同，没有对错之分。