同时也公布了2010款( )的市场售价，分别为3.0L( )运动版36.98万元，3.0L精英运动版38.98万元，3.0L豪华运动版42.98万元，3.6L精英高性能版49.8万元，3.6L旗舰高性能版58.8万元。北京的个别4S店现在已经有2010款CTS的展车展出，感兴趣的消费者可以去店内具体咨询。

2010年CTS外观上基本上保持了老款的样式，承袭了家族的钻石切割棱线与V型设计，锋锐刚硬的块面间，以丰润饱满的流畅线条来勾勒，刚柔并济。正是这些设计理念将运动美学和时尚律动均在CTS上完美诠释，让CTS的每一线条都动感夺目。

2010款CTS车身尺寸上与09款变化不大，长宽高分别为4860mm×1842mm×1475mm，轴距仍然是2880mm。新CTS的凯迪拉克盾形前格栅，很大的进气口，显得前脸更加立体。内嵌式的水晶雾灯，旁边的进气口可以将气流引入到刹车碟，从而达到冷却的效果，可以有效提升制动效果。新CTS的后备箱开口很大，虽然后盖打开后不会太高，但是厂家还是非常贴心地设计了一个把手，方便关闭后备箱盖。

凯迪拉克家族式的竖直向上的钻石切割HID氙气大灯，水晶直列式LED后尾灯，处处都显出CTS特立独行的风格。2010款CTS在3.0L车型上全部标配18英寸轮胎，3.6L车型全部标配19英寸轮胎。

2010款CTS在内饰上变化不大，但是以前只有个别车型可以选择内饰颜色，现在则全系均可选择黑色或者米色内饰。此次实拍的是3.0L精英运动型采用了全黑的内饰，搭配仿碳纤维的装饰条，更加突出CTS的运动风格。此次实拍车型使用的是豪华真皮方向盘，集成了多功能按键，左侧的定速巡航按键非常实用。

2010款CTS的中控台上各种功能分区明确，很容易操作，各个旋钮阻尼适中，手感非常好。此次实拍的3.0L精英运动型使用的是内置6碟CD的Bose八喇叭立体声高级音响系统，3.0L精英运动型级别以上的车型配备了8英寸多功能屏幕和40GB大硬盘的娱乐系统，最大的亮点就是屏幕使用时可以上升不用的时候可以将其收回，科技感十足

覆盖车顶70%面积的UltraView的全景双层天窗，令乘客拥有更宽阔的视觉体验。中央手扶箱分为两层设计，上层可以放下手机、卡片等小物件，下层很深，并且设计有12V电源接口和AUX接口。2010款CTS的手扶箱也是采用了分层设计，可以放下不少东西。2010款CTS全系标配了车载蓝牙系统，接听按键集成在全自动防炫目后视镜上，方便使用。

2010款CTS最大的变化就是全线搭载了SIDI全铝智能直喷引擎，3.0L车型将替代09款的2.8L车型。SIDI全铝发动机采用分层注油和均匀注油两种燃烧模式，结合创新的智能缸内直喷技术，充分释放每一滴燃油的潜能，配合D-VVT电子可变双气门正时调节系统，可以充分发挥出CTS的运动本性。2010款CTS 3.0L SIDI车型最高功率达276马力，最大扭矩3.4Nm。2010款CTS采用了Hydra-Matic 6速手自一体变速箱，在保证高速巡航的燃油经济性的同时提供了Sport运动模式选项，令CTS舒畅强劲，驾驭自如。