今天刚好提车一个月整，也刚好有空发提车作业和用车感受，浅谈一下提车历程和一个月的用车感受！
一、选车历程
1.在去年21年初就打算添置一辆SUV，预算是在落地100-150个W以内来考虑，选择余地也不多，目标就是X7、GLS、领航员、凯雷德、揽胜。
2.经历了几个月的纠结比选大概纠结到21年8月份吧，因为预算只能买到老款揽胜标轴，而我自己历来喜欢大车只考虑加长不考虑标轴，但是老款加长去年下半年简直就是天价（老款传世加长4S一分不优惠落地要170-180，平行进口创世加长裸车基本都在180-190落地要200左右），因为预算问题和感觉老款价格虚高，就只能选X7，但是要出手X7时候呢又想着继续再开BMW的话又要再开个7-8年，感觉是应该换换用车感受了！
3.而且揽胜嘛始终有一种说不出来的风范自己也一直很喜欢！干脆咬咬牙上揽胜，省得开X7开个3-5年又要乱着换车！所以又把目标移回揽胜，大概在去年9月份吧偶然看到揽胜换代的消息，也看了很多谍照和新款揽胜效果图，就想着等待新款看看再决定。
4.等到国外新车上市后，天天找着看国外的各种车评视频和各种实车照片，看完后目标立马明确起来了，不再纠结，必须上新款揽胜

二、订车历程
1.在21年10月份时候，不清楚4S是为了消化库存还是真不知道，去了几次大理本地4S问了新款什么时候上市，销售竟然说不知道有新款揽胜上市的消息
2.直到11月份托朋友找到昆明的4S说已接到新款消息可以订车，立即到昆明洽谈，结果不确定到车时间、不确定售价、不确定配置，只能盲订（订了以后保证按市场行情给我，保证可以提第一批车）。

3.交了订金后，也就没在想这个事情，结果等到今年22年3月份吧，询问了昆明4S什么时候到车，结果被告知预计在7月份可以提车，但是必须加价，预计加价在30-60个W，不愿意加的话等到23年或者可以退订金！（等了半年，结果等了一个寂寞，当时心里一万个草泥马在奔腾）
4.虽然恶心，但也没退4S的订金，直到22年4月份深圳一家做平行进口的人（就不透露是哪家了）联系我说他们有第一批平行进口的资源，号称有200多台车，第一批车20台在22年5月就会到港，而且全是顶配车型比中规典范204的配置还要高，确定可以在6月份内提车（还说比中规可以先上市，也没接触过平行进口就单纯的以为真的能比中规先提车），而且裸车只要185W，不用上豪车S，落地在200左右！就和他们洽谈了半个月吧（此处省略几万字），后来和深圳朋友确认这家公司有实体店，就确定了暮光金外/白内的配置，想着比中规便宜配置高还能比中规先提车也有保险公司的三包质保，脑子一热就邮寄合同然后打了10W的订金过去

5.中途等待的过程很煎熬，10W订金打过去后说好的6月份提车，中途中规4S在5月份邀请我去参加内部品鉴会，也说明了加价政策还有告知平行进口不可能比中规先到等等各种问题（后来才知道新款车上市必须等中规先做大3C，然后平行进口才有基础可以做小3C，所以新款车中规没上市是不可能有平行进口的，除非个别车型没有中规销售代理和渠道），但是平行进口订金也交了，只有耐心等待！然后5月份各种新款到港视频（第一批5月份到港视频，各种平行进口说是他们的其实全是中规车），直到超出约定交车时间到7月份，中规陆续开始交付车辆了，才发现情况不对，果断立即要求平行进口退款！

经历了平行进口订车这一波折后，给广大车友几个建议：一是一定要找有实体店有实力的平行车商（能退钱，不至于被骗钱），二是不要抱着平行进口捡便宜的幻想（现在的平行进口感觉优势也没以前那么大，特别是新款换代车型初期优势不大），三是你们自己感觉过程吧，哈哈

6.经历了外地4S各种加价各种条件限制白等半年，再经历平行进口的噱头白等3个月，一算时间折腾了9个多月结果订了一大个寂寞后已经心力憔悴！终于看清现实，已经不想再买揽胜了，转头考虑X7M604.4T（反正落地都在200，我对动力又有爱好，不如直接上八缸），结果4.4的X7来个没车，一万个无奈，所以折腾快一年后已经不打算买车了，想着以后再说吧！

三、提车历程
1.经历了这么多折腾已无买车激情，本不打算今年买车了，机缘巧合本地4S在8月份联系说可以订选配的车，想想还是想开揽胜就直接过去谈了条件，觉得条件合适也不急着提车了，就在下定选配的了！
2.因为不急着提车，就确定了新车必须有的几个基础：金色外观、黑曜套件、23轮毂、五座、1700W音响（结果选不了），其他能选的小配置都选，8月份下定！

3.当时选配完下单后4S说半年左右可以提车，一想半年转眼也就过了明年过完年就可以开上了，就耐心等待吧，结果幺蛾子事情再次出现，等了一个多月到了10月份国庆节小程序一直没显示开始排产，询问后才知道4S必须有配额厂家才给生产，也就是说选配车型在厂家接单时才开始计算半年的时间，一算又白等一个多月，中途和4S沟通他们没配额也无奈估计要年底才有配额，有了配额才开始计算半年！建议在一台现车204典范绿外琥珀内和一台在途167创世白外琥珀内的两台内选一辆，不然只能等！

4.综合考虑下来落地多出来近50个W（204确实性价比不够、溢价更严重，167落地200多，204的落地要250多），就多了三四个自己觉得有用的配置，多出来的钱可以再买一辆威霆了（而且是爆改内饰的威霆），果断放弃204。
5.国庆节和4S确认了10月中旬可以提车，谈定特殊条件（补差价置换原车21寸轮胎和轮毂，4S发一套原厂23寸轮毂），等待半个月提车！

四、提车作业
1.经历这么多一波多折后，虽然没选到自己想要的配置和颜色，但167白外琥珀内和创世的配置也能接受！
前面太多废话，开发提车作业

2.经历前面的坎坷，提车后总结下来一点小经验，能提中规最好还是中规，省心、省事，还有4S全程的服务，买车的结果并不是那么重要，重要的是在买车过程中舒不舒服，开不开心！最后盛赞一下我们本地的4S店，买车过程很愉快，服务真的很周到、提车时候的准备很温馨！被加价的郁闷已完全被抵消，很满意！

五、用车一个月的各种
1.买车时因为没有实车可看，看照片时觉得原车21寸这套轮毂实在太丑，所以订车时就已经把5个原厂21寸轮毂和轮胎置换给4S，4S也就向厂家下了五个23寸轮毂轮胎的订单（置换补差价，单独买一套23寸的原厂真的很贵），结果实车到以后发现21寸的并不丑，其实也还过得去，然后开了十几天觉得275/50的轮胎适合各种路面，21寸的舒适性和通过性真的很高，立马后悔订了23寸的，但是没办法4S下单后英国已发货，而且我补的差价提车时已经付了，不想要一是已经来不及了、二是也好意思说不出口！

2.在等待23寸过程中一直开着这套21寸的，感觉舒适性真的非常不错，这套21的胎噪、通过性、舒适性配合揽胜空气悬挂很完美，虽然23寸的好看但是真舍不得，刚好遇到一个之家车友和我同车型他换了22寸的，他便宜卖4个21寸的原厂轮毂轮胎，看见就果断拿下留作备用了（因为我的21已属于4S了，只是23没到）！

3.原厂23寸到货后，在4S店验货检查轮毂进口关单和实物确认是原厂后立马更换！

4.还是那位卖给我21轮毂的车友教我弄出了后排娱乐使用的正确方式（他已经测试了好几个盒子都不能和后排娱乐完美匹配），在他的耐心指导下终于用上，让后排娱乐不再是摆设！感谢！

5.小配件的上车

6.用车一个月的油耗

7.来几张照片吧

六、落地价格：
1.裸车价167.8W（没有优惠）
2.豪车税16.7W（就是加价部分，硬给谈不了）
3.保险2W（首保必须4S买）
4.购置税：大约15左右吧（我还没去交）
5.五个原厂的23寸轮胎轮毂原价11W（但是呢我只是补了几W的差价，具体几W不方便说，自己和4S谈）
6.装饰原价8W（原厂踏板、原厂行车记录仪、车衣、窗膜、整车质保延保两年，送的保养总的10几次吧），这部分装饰也是必须弄的，但是能谈到多少钱就看自己和4S怎么谈了，我的没给这么多，因为答应了4S，不方便透露。
7.这些全部算下来落地要220W多！
8.但是实际我的全部弄下来210左右，具体左右到多少就不能说了，所以加价和装饰部分得靠自己谈！

七、总结一下：
1.揽胜这次换代确实很成功！
2.新款揽胜的驾驶感受比上一代强太多！
3.内饰很上档次、外观完美、符合我的审美！
4.一个月的用车感受这个车确实值这个价钱！只是我觉得加价的豪车S部分属于溢价部分，也许产量上来了，等到明年就不会加这么多了！但是明年各地4S到底加不加这个豪车S谁也不知道，所以想开点早买早享受吧，努力苦钱就好
优点：
1.大
2.视线好
3.帅气、霸气
4.驾驶和乘坐的感受都很好
5.内饰科技感强、半苯胺材质不错
6.总的来说自己很满意，看哪都是优点😂
缺点：
1.抬头显示没有我535的好用（夜晚亮度一调高底板蓝色整块会显示出来影响视线、没有换歌曲名称显示，导航时路线不投射在玻璃上，这几个问题我的BMW都很完美）
2.这个车机系统有点复杂，一级界面进入后需要很多二级三级的步骤，不方便没考虑便捷性。
3.自动泊车经常不能识别车位，自动倒车时动作太快而且感觉每次都要撞到，经常吓我一跳。
4.高速巡航时自动刹车也是经常吓我一跳！
5.我的后排顶灯经常关不掉，特别是后排开门后一直常亮不会自动熄灭，4S已发货准备更换。

总的来说缺点都是些小瑕疵，优点很多，我的车是22年7月生产的，应该属于第二第三批车了，原来第一批的油箱盖没锁、胶条等小问题这些都已经不存在，所以没什么挑剔的，自己很满意！

最后祝各位车友：
财源广进，大发大旺！
早日开上新揽子！