承接上篇，此次昆明至瑞丽的自驾之旅已顺利收官。给大家继续分享，

出发前满油满电，165纯电+1224满油，早上9点11出发。

 

全程699.3公里，历经8小时57分钟的奔波，抵达目的地时，车辆油剩余34%，电剩余29%。

从能耗数据深度剖析，车辆混动模式的协同表现相当亮眼。满油满电出发，在长途驾驶进程中，智能的油电切换逻辑，有效均衡了能源消耗，极大地降低了续航焦虑，不过昆明到瑞丽，下坡居多，能耗自然要少一些。

中途小堵车，下道吃了个午饭，黄焖鸡不错😌
 
若依据剩余的34%油量与29%电量推算，在极端状况下，车辆仍具备一定续航潜力。这表明在合理规划的前提下，该车对于类似中长途行程的适配性颇佳。
 
然而，实际续航表现会受诸多变量左右。驾驶风格上，急加速、急刹车等激进操作无疑会拉高能耗；路况方面，山区道路的频繁爬坡下坡，相比平坦高速更消耗能源；天气条件同样不可忽视，寒冷或炎热天气下，空调等设备的使用也会对续航产生影响。
 
综上所述，此次实测中车辆续航经住了考验，为长途自驾提供了有力支撑。无论是日常城市穿梭，还是中长途的诗与远方，它都能凭借出色的续航表现，成为可靠的出行伙伴。