随着国内一些造车新势力研发能力的突飞猛进，各种新能源车那是层出不穷，留给传统合资燃油车的市场份额越来越少了。                                       以比亚迪、吉利、长城、长安、奇瑞等为首的几大国产品牌也是各自推出的自家的新能源品牌，凭着原来燃油车打下的坚实的基础，上市的新车更加节能，配置更高，除了冰箱彩电大沙发外，智能科技配置也是满满当当，行车的舒适性和安全性都得到了很大的提高！
        今天特意来看看长安深蓝汽车最新上市的科技新硬派SUV--深蓝G318。

来到4S店的展厅，正中央停放的就是深蓝G318，前脸很有个性，中间大大的深蓝车标，整个前脸感觉很饱满，两侧的激光大灯很有辨识度，现在打开的是日间行车灯。

好像现在好多硬派越野车都是方盒子造型，G318也不例外，不过方盒子造型上还是有点科技范。车头下方硕大的保险杠，符合硬派越野车的性格，牌照安装区两侧好像是毫米波雷达，下方两侧各有两个前置雷达。

蹲在前轮处看了一下，车辆竟然带有空气悬挂，要知道这以前是百万豪车才有的配置。

尾部背着一个全尺寸的备胎，不过没有像其他车型背一个小书包-备胎罩，但是我觉得也很好看，很有越野范，全车用的好像是马牌轮胎，胎宽是265的，尺寸挺大的。

后尾门玻璃上贴了一个G318川藏线的路线图，真的是开着G318此生必驾G318。

尾门打开后开口很大，方便搬运行李物品，尾门板后面还有一个置物隔槽，这个设计很人性化，比较实用，可以放一些零散的东西，原车就配有拖车钩，好像可以拖1.6T。

后侧面45°最有硬派感觉，尾灯虽然简约，但是也很有特点，晚上开启应该很有辨识度。

轮眉是黑色框，车门下方也有大大的黑色塑料护板，越野时路边有小树小草时能对车门起个保护作用。

车顶上方可安装行李架和爬梯，爬梯日常行车时折叠上锁。

爬梯使用时可打开，方便人员上下，我特意试了一下，感觉特结实。

进入车内，整个中控设计感还是不错的，运动式方向盘，前方液晶显示屏，中间一块大大的显示屏，集成了车辆所有的信息，不过下方也有日常使用功能的物理按键，方便驾驶员操作。

坐在驾驶座上感受一下，方向盘大小合适，握住很舒适，由于坐姿高，前方视野开阔。

粗壮的多功能方向盘，握感不错，功能齐全。

空调温度上下调节杆，内外循环的开启按钮，后挡玻璃加热等日常使用的物理按键，下方靠驾驶座侧是一个无线充电，副驾侧是一个杯架，面板可以推拉开启。

车机系统自带的应用程序还比较多，也可以自定义下载，车机用的什么芯片就不知道了，但是反应速度挺快的。

车辆控制系统调节画面。

虽然屏幕比较大，但是整个车机画面显示清晰度很高。

自带导航系统开启时画面，行车时可以语音唤醒导航，好像用的是高德导航。

车辆档杆，销售顾问说是设计灵感来自于飞机操作档杆，让G318的驾驶员有一种开飞机的感觉。

副驾驶前方有个扎实的手扶手，如果越野时车身左右摇晃抓住还是很有安全感。

副驾驶正前方的小标上写有超级增程，看了一下资料是双电机加增程，动力响应特别快，说是满油满电可以跑1000多公里。

展厅看了这么久，试驾车终于来了，有机会那我们就开着试一下。

试驾车和展车颜色不一样，但是都很好看，这个应该是个灰色。

实车比图片好看，感觉车子好大，车身也高，算上车顶行李架高度有1.96米了。

动力响应确实不错，不愧是深蓝汽车增程的2.0版，用的是长安的蓝鲸系列发动机。

虽然是台越野车，但是驾驶起来很轻松，打开导航后，原来的音响界面会缩小后显示。

上方是可打开的全景天窗，支持语音控制。

后排空间很不错，没有传统硬派越野车空间小的问题，四个车门玻璃都是夹胶双层玻璃，隔音效果很好。

后排地板还是纯平的，后面坐三人，中间的也不会那么难受了，不过今天忘记看后排放倒后是不是纯平的。

车辆有几种驾驶模式可选择，我们特意试了一下魔毯运动模式，那个加速推背感还是很强的。
       整个一圈驾驶下来，G318的驾驶感觉还是很棒👍🏻的，无论是车辆的外型，内部空间，科技配置、驾驶感觉、乘坐感受等都很优秀，毕竟现在推出一款新车型，没有一点优势是不行的，还有就是上市价格很具性价比。
       期待有一天，开着深蓝G318去自驾游G318川藏线！