我圆梦了,为什么这么说呢,从小就喜欢变形金刚,喜欢汽车,终于在大学毕业的时候把这个梦圆了,而且一步到位,从大学毕业买车就提上了日程,虽然一直喜欢车,汽车杂志一期都没落过,但是真到自己买车的时候,还是犯难了,是选择入门级轿车的,还是SUV,一时拿不定主意了,刚好那个时候开始了解皮卡车型,一下就对于这种什么都能干的车型迷得不可自拔,虽然母亲极力反对,但是做工程的父亲倒是觉得还可以,经过比较,最终选择了,锐骐6这款皮卡,从此就走上越野这条道路这不又开发了一个新玩法。
车也买了大半年了,也去了很多地方玩耍,但是最近这疫情闹得,那也去不了,心中不免有些躁动,心动不容行动,趁着今天天气好,开车去家附近的赛道溜达溜达,过过瘾吧。其实咱们的锐骐6属于长轴距车型,这种场地赛的赛道多是小结构,其实不太适合咱们玩,这次也就算了给锐骐6一个考验吧。
咱们锐骐6的接近角与离去角,过这种连续驼峰没什么难度,保持住车辆的扭矩就可以,但是速度不要太快,速度过快会造成飞车给车和司机都带来不好的后果,切记。
过了小驼峰就是台阶路了,这种路况考验的是车辆的悬挂结实程度,过这种路况的时候如果速度快了,对于悬挂,半轴带来的伤害是非常大的,很容易断悬挂,和折半轴。咱们这个速度过来肯定没有任何问题,台阶路前面还有一个跷跷板,跷跷板没什么难度,只要车辆控制车辆重心就好,不过需要注意的是脱离跷跷板的时候一定要注意车辆后杠。
过了小驼峰就是台阶路了,这种路况考验的是车辆的悬挂结实程度,过这种路况的时候如果速度快了,对于悬挂,半轴带来的伤害是非常大的,很容易断悬挂,和折半轴。咱们这个速度过来肯定没有任何问题,台阶路前面还有一个跷跷板,跷跷板没什么难度,只要车辆控制车辆重心就好,不过需要注意的是脱离跷跷板的时候一定要注意车辆后杠。
最后就是一个近乎于直角的大上坡了,这种路比较考验车辆的低速扭矩,因为速度过快上来一定会伤车,所以只能让车前轮已经搭在了坡上面,在给油,考验的就是车辆一瞬间的爆发力,当然看图就知道我的锐骐6没有任何问题,因为疫情原因这个赛道很久没有修整了,一些涉水的地方也都干涸了,要不然估计也不会这么轻松吧。好了过瘾结束,洗车回家,不然老妈又要叨叨了。