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炎热的夏天来了,是不是电车的噩梦时刻?
1 13 发布于 广东 2024-07-16 23:12:04 只看楼主 热门标准
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这几年很多城市要求网约车都换成纯电汽车,相信很多人也都坐过网约车。
特别在夏天的时候感受最记忆深刻,因为一到夏天网约车司机为了省电几乎不开空调,或者空调只开到26度,在我们沿海地区26度的空调等于没开,一边搭车一边流着瀑布汗。
所以一直流传着电车到夏天就续航打骨折。
实际真的是这样吗?其实我想多数是某些人借着这个话题来黑电车,我不否认很多网约车确实不开空调,但油车的司机为了省油也是不开空调的!我就没见过拿个营运司机愿意花更多的成本去调低空调,毕竟这些省下来都是司机的收入。


那我也用了大半年的电车了,经历过冬天(虽然不是零下几十度,但也接近零度),现在也在经历逼近40度的高温天气,我确定空调耗电,是因为现在很多车都是超大的全景天幕或者天窗,玻璃的隔热性较差,所以像特斯拉那些没有遮阳的,不耗电才怪。


微蓝6虽然也是配备全景天幕,但好在它有100%遮光布,这个可是舒服多了。自然也不会拼命把空调调到最大风速和最低温度,相对冬天,开空调的百公里电耗简直太友好了,我这样猛踩电门,天天空调20度的开法,夏天的续航也还可以跑到430(下图可以换算过来)

夏天续航能力

下图是春天的续航表现,不开空调基本可以超过430续航。

春天续航里程会好一点,因为不开空调

后排出风口我也是长年开着的,不管坐不坐人。


当然,我很少跑远门,最远都是在广东省范围内,不知道是不是因为这样,我的续航表现还不至于掉的太多。







整体来说,夏天我的电耗不算太高,冬天开暖风后确实就会低一点。

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