更换蓄电池
09年9月13提的车，用了二年零一个多月，这几天早上冷车启动时感觉电瓶没力，今天早上还勉强打着了后车又死火了，下午赶快去换蓄电池，换的骆驼牌的，拆下电池看到原车的电池没有品牌的，只有奇瑞的图标（有谁知道是什么品牌的），同时还发现电池两侧有鼓起来，就像手机电池用久了后鼓起来一样，是应该换了，不过才用了二年就成这样，看来奇瑞原配的电池也不怎样。原配的60AH的，换的是骆驼牌免维护的，骆驼牌的60AH比较大，根本放不下车里，只有55AH的才形状和原厂的一样，也放得下去，便选了55AH的，以旧换新花了380元（熟人价）。
上图给大家看看：
这是原厂的
下图是骆驼牌55AH的
大家换的电池一般是什么牌的呀，骆驼牌还可以吧，据了解算是大品牌。随便问一下，换成55AH会不会有什么问题？老板跟我说55AH的和60AH的价钱一样，只是放不下车上，比较大一点，也比原配的高出五厘米，55AH的刚好一样大小。
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原帖由 mzlsx 于 2011-10-28 19:43 发表
09年9月13提的车，用了二年零一个多月，这几天早上冷车启动时感觉电瓶没力，今天早上还勉强打着了后车又死火了，下午赶快去换蓄电池，换的骆驼牌的，拆下电池看到原车的电池没有品牌的，只有奇瑞的图标（有谁知道是什么品牌的），同时还发现电池两侧有鼓起来，就像手机电池用久了后鼓起来一样，是应该换了，不过才用了二年就成这样，看来奇瑞原配的电池也不怎样。原配的60AH的，换的是骆驼牌免维护的，骆驼牌的60AH比较大，根本放不下车里，只有55AH的才形状和原厂的一样，也放得下去，便选了55AH的，以旧换新花了380元（熟人价）。上图给大家看看：这…
楼主原厂是风帆为奇瑞贴牌生产的，容量为60AH，你的55AH比原来的略微小了点，不过冷启动电流只有255A 比原厂的480A小了很多会影响启动性能。其实外形规格是L2-400，你可以按这个买，我最近换了瓦尔塔的H5，也是60AH，外形尺寸跟原厂风帆完全一致，但启动电流为580A，比原厂的要强了许多，所以性能上又上了个台阶 -
楼主最好检查一下发电机，你的电池好像过充电造成的
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原帖由 mzlsx 于 2011-10-28 20:12 发表
09年9月13提的车，用了二年零一个多月，这几天早上冷车启动时感觉电瓶没力，今天早上还勉强打着了后车又死火了，下午赶快去换蓄电池，换的骆驼牌的，拆下电池看到原车的电池没有品牌的，只有奇瑞的图标（有谁知道是什么品牌的），同时还发现电池两侧有鼓起来，就像手机电池用久了后鼓起来一样，是应该换了，不过才用了二年就成这样，看来奇瑞原配的电池也不怎样。原配的60AH的，换的是骆驼牌免维护的，骆驼牌的60AH比较大，根本放不下车里，只有55AH的才形状和原厂的一样，也放得下去，便选了55AH的，以旧换新花了380元（熟人价）。上图给大家看看：这…
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原帖由 mzlsx 于 2011-10-28 20:12 发表在 6 楼
你的是什么时候提的车？怎么我没有看到有风帆的标志，很郁闷，一般来说标有奇瑞的标还会标有生产厂家的标的，就像机油不但有奇瑞标还有美孚标，就像防冻液不但有奇瑞标还有长城标，怎么电池就没有厂家的标呢？是不是车的批次不同电池也不同呀，我的车是09年8月份出厂的。5楼的兄弟，你的瓦尔塔多少米呀？…
奇瑞还有一种原厂机油只有奇瑞标而没有生产厂家，其实是长城代工的这很正常。我车是09年4月的，瓦尔塔450米，原厂的用了2年6个月 -
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原帖由 mzlsx 于 2011-10-28 20:28 发表在 9 楼
就是发现电池两侧有鼓包，是发电机造成的吗？过充了？是不是该换发电机？
我换下的原厂电池两侧也鼓包，但是检查发电机电流并无异常，所以这个应该是电瓶寿命到了的正常现象，不是过充电引起的 -
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原帖由 mzlsx 于 2011-10-28 21:07 发表
09年9月13提的车，用了二年零一个多月，这几天早上冷车启动时感觉电瓶没力，今天早上还勉强打着了后车又死火了，下午赶快去换蓄电池，换的骆驼牌的，拆下电池看到原车的电池没有品牌的，只有奇瑞的图标（有谁知道是什么品牌的），同时还发现电池两侧有鼓起来，就像手机电池用久了后鼓起来一样，是应该换了，不过才用了二年就成这样，看来奇瑞原配的电池也不怎样。原配的60AH的，换的是骆驼牌免维护的，骆驼牌的60AH比较大，根本放不下车里，只有55AH的才形状和原厂的一样，也放得下去，便选了55AH的，以旧换新花了380元（熟人价）。上图给大家看看：这…
我的是风帆的电池，没有观察孔。在4S问过师傅，据说一般这个电池的寿命就两年多，用得好可以用三年，我的也两年一个月了，两侧也有发鼓的现象，正在忐忑中。
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