理论上说,爆震传感器的确是根据震动发出信号,电脑做推迟点火处理的。但问题是,这种振动,应该是缸体上发出的钢性金属硬敲击,且要达到一定程度。
发动机护板共振时是否能够直接撞击到发动机?如果能,那应该属于安装问题,加个垫圈就会解决吧,如果不能直接撞击,由于发动机到副车架采用柔性连接,护板共振应该达不到触发传感器的程度
gxnn80000 2018/01/09 18:33:14 发表在 主楼
话说两年前,我给我的新BYDS7简称傻七添了新饰,对了,就是为了保护傻七那块价值1700蚊的机油底壳加装了发动机下护板。加装了以后,感觉车子变肉了,提速不再像开始那样顺畅犀利。想要体验加速的顺畅,只能把定速巡航设定为160公里,车速到40公里以后点恢复巡航。当时我以为可能之前给我的都是错觉,时隔两年后,新晋车主也提出了一样的感受,加装了发动机下护板,提速变肉了,油门反应变慢了。两年多了,一直怀念刚提车时的加速能力。两年后于2018年01月06日,我突然想到一个问题,可能和这个有关,发动机爆震传感器,加装发动机护板后,机仓内共震变大,传感器给电脑太多爆震数据,使电脑板控制发动机动力输出。既然有了...
gxnn80000 2018/01/09 18:33:14 发表在 主楼
话说两年前,我给我的新BYDS7简称傻七添了新饰,对了,就是为了保护傻七那块价值1700蚊的机油底壳加装了发动机下护板。加装了以后,感觉车子变肉了,提速不再像开始那样顺畅犀利。想要体验加速的顺畅,只能把定速巡航设定为160公里,车速到40公里以后点恢复巡航。当时我以为可能之前给我的都是错觉,时隔两年后,新晋车主也提出了一样的感受,加装了发动机下护板,提速变肉了,油门反应变慢了。两年多了,一直怀念刚提车时的加速能力。两年后于2018年01月06日,我突然想到一个问题,可能和这个有关,发动机爆震传感器,加装发动机护板后,机仓内共震变大,传感器给电脑太多爆震数据,使电脑板控制发动机动力输出。既然有了...
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