开雷达地平线已经半年多了，如果让我想几个词来形容这辆车，我觉得是“灵活、宽敞、实用、安全”。雷达地平线在驾驶体验、安全和实用性方面的表现都让我非常满意。这半年多的驾驶经历，让我对它产生了深厚的感情，地平线也成为了我生活中不可或缺的一部分。

先说驾驶感受吧，地平线的方向盘手感很轻，开起来没有什么负担，上手也快，就连我老婆偶尔也能轻松驾驭（她属于那种开车手心会出汗的类型）。电门响应挺灵敏的，脚稍微一踩，车速就能跟上来。电机驱动的顺滑感真的让我觉得舒服，车子开起来很轻快，最重要的是安静，市区低速行驶几乎听不到啥噪音，不吵耳、不烦人，听个播客刚刚好。

虽然车长超过5米，按理说算“庞然大物”了，但地平线的倒车影像给力，加上方向盘灵活，停车并没有想象中那么麻烦。我家楼下就是路边的侧方位车位，一般人停车都要摆两三次角度，我老婆现在都能一把倒进去——当然了，技术不一定提高了多少，主要是看着倒车影像，照着走就行。

驾驶模式多这点也是加分项，常规的经济、标准、运动就不说了，我这台是四驱版的，还有越野和雪地模式。现在天气热了，我正好去了一趟南边山区游玩，体验了一下越野模式。那是真有点上头，动力更猛，通过性也好，碎石路、坑洼地形，原来我开的家用轿车得慢慢晃上去，但开地平线就像是直接碾过去，车身稳，车里人也稳，完全不像想象中“抖得脑袋疼”。

至于车内乘坐空间，尤其是后排，其实比我原来想的要宽敞得多。我有次拉着几个朋友出去玩，其中一个是一米八的大汉，体型也不算轻，坐在后排也基本没啥问题，腿部空间够用，坐姿也比较自然，不至于局促得来回挪屁股。对一辆以实用为主的皮卡来说，已经非常可以了，长途坐一坐也没啥压力。

内饰方面，14.6英寸的中控屏也是我最喜欢的地方之一，在我的印象中，传统皮卡的中控大部分还都是一大堆实体按键和收音机的样式，但是看到地平线这种中控屏，完全就是中高端家用车的设计，有语音识别、支持车联网等等，车机响应速度快，不掉链子。大屏的清晰度也不错，导航我也直接在大屏上看，主打一个方便。

雷达地平线这样的皮卡，一开始我也会觉得是不是城市开不合适，毕竟对比家用车，尺寸有一点点偏大的，但慢慢的我老婆也能上手开它，就发现它的操控、它的灵活性是可以比拟家用车的，市区不管是开车停车并不会觉得吃力，很容易上手适应。