23款宝马X3升级原厂ACC驾驶辅助

23款宝马X3车友升级原厂ACC驾驶辅助，买车选配时觉得用不上，另一方面选配提车等待时间有些久就没有加装ACC，后期因工作需要长期跑高速，加装ACC可以更省心些，客户讲后期会继续考虑把5AU驾驶辅助给补齐全。
ACC 控制单元和 ACC 传感器前部配电器通过总线端kl.15N为ACC控制单元供电。ACC 控制单元通过以太网连接至 SAS 控制单元。以太网是一种技术，该技术针对集束的数据网络指定软件 (协议) 和硬件 (电缆、配电器、网卡)。ACC 传感器集成于 ACC 控制单元之中。ACC 传感器是一个雷达传感器，测定车前的远处区域（至 200 米）和近处区域（至 60 米）。ACC 传感器测量在车辆前方移动的物体的距离、角度和速度。ACC 传感器是一个雷达传感器（77 GHz）。天气对雷达传感器的影响不大。带自动熄火启动功能的主动速度调节（ACC Premium）带自动熄火启动功能的主动速度调节。（ACC）现在也对静止目标做出反应。带自动熄火启动功能的主动速度调节 (ACC) 自动控制自动熄火启动功能。带自动熄火启动功能的主动速度调节 (ACC) 这时承担踩踏油门和制动器的任务，从而调节距离和速度。不超过 3 秒钟的短时静止时间后重新自动起步。如果按压多功能方向盘上的按钮或踩下加速踏板，则长时间静止过后自动起步。受控行驶的车速范围已扩展到 30 km/h 至 210 km/h。为进行不带车距控制功能的速度调节，并且也为了涵盖高于 210 km/h 的速度范围：为此切换到带制动功能的速度调节。
如果通过驾驶体验开关激活了 ECO PRO 节能模式，则提供耗油量优化的应用程序 (grüne ACC)。选择 SPORT 运动模式时激活以运动为导向的应用程序。动态制动控制（跟随行驶报警）在危险情况下通过二级警告（预警和严重警告）提醒驾驶员可能发生碰撞。在此通过驾驶员在交通状况活动监视驾驶员的注意力。跟随行驶报警可以通过驾驶员辅助系统操作单元打开和关闭。注意使用说明！在严重警告后，车辆会被最大减速至车速低于 50 km/h。这时既考虑运动的物体，也考虑静止的物体。踩下制动踏板前已经预加注制动系统。动态制动控制的触发阈值降低。如果驾驶员制动不够，则触发附加的制动延迟。如果驾驶员在车辆静止且 ACC 激活时离开车辆，则通过电动机械式驻车制动器使车辆保持静止状态。
售后服务提示：注意 ACC 控制单元和 ACC 传感器的下列提示：
ACC 控制单元的诊断通过 SAS 控制单元实施。当 SAS 控制单元损坏或未连接时，无法执行 ACC 控制单元的诊断。更新后必须对 SAS 控制单元重新设码。如果车辆出现前部损伤，就应该注意 ACC 控制单元支架是不是弯折了。在更换了 ACC 控制单元后必须将其重新投入运行。为此要注意相应的服务功能。在服务功能中，如果在校准后垂直修正角超出如下的极限，则会要求通过调整螺钉执行一项调整：
小于 -2.9° 或大于 0.9°（适用于 G11 和 G12）
小于 -2.5°或大于 0.5° (自 G30 起适用)
通过调整螺钉将值调整为 -1°。如果在校准后垂直角度已经位于公差范围内，就不需要进行任何机械调整。传感器的公差范围介于 -5° 至 +5° 之间。在该公差范围以外将会记录一条失准故障。更换 ACC 控制单元后必须对其重新编程和设码。

ACC自适应巡航主要功能有:自动跟车，自动刹车，短时间启停跟车，保持跟车距离

宝马升级原厂ACC，所需要的配件如下：
1.宝马专用的支持ACC格栅 1个
2.支持ACC探头 1个
3.ACC启动开关按键 1个
4.ACC探头支架 1个
5.ACC探头加热罩 1个
6.安装SAS模块和ACC探头模块的线材 1套

ACC探头加热罩和ACC按键一对

安装完毕电脑变成后，ACC会帮助驾驶者在之后的行驶过程中会更加轻松。