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野马T80提车归来,上作业,谈谈提车的感受
1 79 发布于 2018-07-14 09:57:38 只看楼主 热门标准
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拖了很久的提车作业,一直被太多事耽误,欠着没写,今天逛论坛,发现论坛里大家都不太活跃呀,买了车的车主都去哪啦,快出来我们交流一下。

好了废话不多说,买辆SUV一直是我心头的一块病,第一辆车是本田理念,是不是很多人都没有听说过这个啊,是很早之前火极一时的车型了,一下子就暴露了年龄。。。当时理念火的程度相当于现在的名爵。八年之前吧,9W入手理念,开起来就像一台小超跑似的,这么长时间大毛病还真没发现,有一次开着翻山越岭的去自驾游,你们猜怎么着,普拉多追不上我的理念,可能也是本人技术好吧哈哈哈。有过一次轿车的体验史,就想换一个车型开开,两厢看着小气,就SUV吧,全家举手通过。然后就放眼市场一些紧凑型SUV。

起初确定的是哈弗H6,毕竟是有实力的,井喷式的发展并不是偶然。后来发现有个小缺点就是发动机起步肉,踩油门延迟感比较明显。我还好老司机嘛不在乎这些,可要是我媳妇来,等个红绿灯一慌估计就熄那了,放弃放弃。

长城CS75,外形不够吸引我,虽然说SUV的外型还能有多大的改变,但是没有感觉就是没有感觉,不能将就嘛。

传祺GS4,还挺吸引我的,外型有SUV那种硬汉的感觉,但是坐进去好感立即掉光,内饰的用料能不能大气一点?哪怕是一点软塑料也好。

荣威RX-5,还行,就是十八万的顶配还是有点小贵。

野马T80,走的是大气风,很符合我的调性,悬浮大屏,还有点小高级。中控和内饰的设计觉得是用心的了。

不得不说,现在的国产车做的已经很良心了,国产车慢慢的成熟了,我一定双手双脚支持国产品牌。虽说好的不好的地方都有,不过既然选择了国产就要有取舍。看了半天最后目光停在H6和T80上,同一时间上市的,也算是挺有猿粪了,T80有全景摄像头,这个真心挺好的,一般只有在中高端车型才会考虑安装,但不知道成像效果怎么样,还有全景天窗和电动天窗,都是超大尺寸的,这两个我觉得应该在SUV中普及,多好的功能啊,晚上看星星,白天看蓝天。哈弗这个是选装,不厚道。T80座椅可以调节,加热,LED大灯。比来比去,同价位的还是T80配置比较全,野马汽车这算是打败了神车?在我看来是这样啊。所以赶紧给大家上车吧。提车没多久,暂时没什么毛病,等到用一段时间再来交作业啊 。

先来一张侧身照,让你们感受下骏马的腰线设计

打开门,给大家打个招呼,四门开启大鹏展翅,君临天下的既视感~与路虎神2的相同底盘,前麦佛逊式独立悬架,后五连杆独立悬架(且前后都带有副车架)

 T80整体造型力量感十足,欧系风格,还配置着智能进入按键,操作方便,更为人性化设计,腰线以恢弘流线贯穿全车,动感的外形,腰部圆润饱满。

T80尾部是凹形拢流尾翼造型。LED光源高位烙印刹车灯,清晰提醒后方车辆随时注意跟车距离安全,拢流尾翼时尚大气,有效减少尾部形成的升力和阻力,增加汽车的行驶稳定性。

电子预警式安全带,防止意外瞬间刹车身体前倾,有效保护乘员的安全,T80主驾室配置8项电动调节,搭配可加热座椅功能。

三菱4A91T发动机,最大马力110KW,最大扭矩210NM,涡轮介入,转速1800r/min,涡轮介入功率提升30%,扭矩提升4。全铝轻量化的设计,动力强劲,油耗低。

笼型车身设计,满足NCAP五星要求,配置着6个安全气囊(气帘),安全。

电子自动驻车系统,启用AUTTO、HOLD功能时无需脚踩制动也能保障车身停稳,不会后溜,启用AUTTO、HOLD就有了自动驻车功能,免去一直踩刹车。使用手刹,只需轻点油门即可解除制动。

后车门,简约不简单

空调出风口采用风洞造型设计,奔驰GLA的出风口就是采用的这种造型,采用五种模式的氛围灯带,顿时让人感觉高端大气。

同级别独有的超大面积,可以分段开启的全景天窗让视野更开阔、更明亮,车内采光更好

搪塑双缝线内饰工艺,优秀的触摸质感,它的中控台采用圆形设计,时尚、动感,

运动多功能方向盘,集成音响定速巡航及电话操控功能和科大讯通语音人机交互系统,Ihold键配备了众多科技功能,流行手机车辆互联功能、支持蓝牙、WIFI、USB三种模式进行手机互联功能。

超大后排空间,上面有遮物帘,下面是全全尺寸备胎,是挂在后底盘上的

越驾级别的五座空间,我个人觉得与现在市面上的七座不相上下

后排空间非常大,我一米八的个子坐进去毫无压力,腿部空间还有三指大

可折叠式后视镜,带后视镜加热功能,下雨天非常方便~

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最后编辑于2018-07-14 10:03:38
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