原车主自2006年购入战旗，她开了四年左右，在2010年底将战旗送给了咱。

2011年期间，我基本上是在深圳和广东省内使用，自驾去了一些地方，和后来的撒欢自驾相比，2011年姑且算是“热身”吧。

去过河源等地，还去过了惠东双月湾。

战旗“湿身”。

当时战旗不仅仅是“湿身”，还来了个“首陷”。

费了一把气力，总算爬出来了，干掉了一个轴头离合器。从此后，车上走备着一把大铁锹，不过后来没有用上过。

2012年，老陈60岁，正式退休了，开始就自驾游元年，进入撒欢阶段了。

第一次长途，趁着国庆节高速路免费，从10月5号走，避开大流量车流。

从深圳到陕西汉中，直接走是两千公里左右，一路上转悠着景点慢慢走。

第一站，广东从化北回归线公园。

第二站，洞庭湖，岳阳楼。

第三站，湖北长阳，隔河岩水电站，那里有一个战旗的车友，绕道去看看。在湖北因为后桥齿轮油加错标号，后桥齿轮磨损，在长阳维修了几天才走。

第四站，神农架，渡过长江。才退休的时候，貌似显得还不算很老的样子？现在已经老得无法看啦！！

神农架，香溪泉。号称是天下第十四，济南的趵突泉可能算是天下第一泉吧，还有阿炳大师的“二泉映月”听起来很不错，中间的那么多编号的泉到底是哪几个呢？俺读书少，众车友如果晓得，望不吝赐教啊。

十月上旬，满山红叶的景色还没有多少。

第一次长途，跨越了湘江、长江、汉江。

从此，汉中就开挂作为自驾根据地。

在神农架的红叶没有看过瘾，到汉中后就去附近的光雾山转转。

因为季节对了，光雾山的红叶很漂亮。不过图片远比不上到现场看到的美。这也是自驾游的意义所在吧。

大神陈工闪亮登场，战旗论坛旗舰一般滴人物，想当年有多少人是中了您老的毒呀！老陈老伴老战旗，一家一车一路程，八千里路云和月，羡煞吾等。。。

陈工现在是鸟枪换炮了吧，您的战旗始终是我们的一面旗帜！

谢谢楼上二位。

进入2013年，咱老陈长途也算有点心得了，那就继续走。

虽然已经退休，不过深圳的老朋友们有些项目的技术支持还是要帮忙的。在汉中期间，跑过几次成都工地，路过（其实是绕路）剑门关。

秦岭中的休息区。

秦岭服务区的雕塑群，是我见过的高速路最壮观的，没有之一！！

7月份，大夏天从汉中回深圳，先北上到西安走一下，再南下路过秦岭，大雾天不能进去，山下30多度，这里可以穿军大衣。

途中去了恩施大峡谷。

从大峡谷出来，沿着八百里清江一路走，发现相比景区内，景色绝对不差啊。

从大峡谷继续走，到张家界的路上也很美的。

从恩施去张家界的路上，没有走高速路，在湖南境内，有一段省道附近在修建高速路，150公里的道路被施工大车压得很烂，下雨是泥巴，走过鱼区就是漫天沙尘，幸亏是战旗，不管不顾的猛冲，半夜才到张家界。

2010年的时候，我曾经在这里工作过半年。

天气太热，没有去主景区，就到黄龙洞转了一下，以后还有机会去的。

湘西新开放了一个景区，红石林。原来在张家界的同事到这里工作了，那就来看看。

亿万年之前，这里是海底，回来地壳抬升，沧海变桑田，就是这个样子了。远观有点柬埔寨吴哥窟的模样。

当时才开园不久，现在经过n年了，应该不错的。

去红石林的路上，路过芙蓉镇，以前刘晓庆和姜文主演的电影就是在这里取景的。这根铜柱，是人类最早的划疆边界的标志物。

矮寨大桥，到这根观景处，要走过一段抗战时期修建的川湘公路，极其险峻。

继续南下，要到一个咱心心念念很久的地方，就是这里。

作为军人的后代，同时也是曾经的士兵，这种地方不容错过。其他车友从附近路过，强烈建议去看看，毕竟经过百年国耻阶段，终于赢得了一次辉煌的胜利。

受降纪念馆附近，还有抗战中的中美联合空军纪念馆，即飞虎队纪念馆。

陈纳德将军。

抗日群英。

图片已删除

当年的中国版图。

曾经的飞虎队机场。

上边的是2013年7月从汉中南下回深圳的历程，既然开挂了，就难以收住进步。到9月份，又从深圳出发北上了。

7月份的时候，路过凤凰，天气太热，太太有点中暑，就没有在凤凰浏览，这回补上。

凤凰镇，当年“舌尖”挺火。

继续张家界，这次不去黄龙洞，去爬山。

瞻仰元帅墓地。

汉中位于中国腹地，差不多是中国大陆的中心，号称大汉之中也。

距离西部各个景区，比深圳的距离近多了，先去周边的景区看看吧。

九寨沟，如雷贯耳的名胜之地，距离汉中约500公里，焉能放过？

2013年的国庆节，九寨沟路段大塞车，车流长度达到三四十公里之多。我们当然要避开高峰期了。11月初才去。

陇南境内的白龙江，颠覆了我以前对大西北一片荒漠的印象，青山绿水啊。

途径青木川古镇，那几年有个电视剧是说的这里。

小镇甚是幽静，鸡鸣三省代表着小镇所处的位置，在四川、陕西与甘肃的交界处。

到达九寨沟，过节的时候，这个宾馆价格是一千多一天，现在是淡季，150一天，很划算，还管一餐丰盛的早餐。

宾馆门口的红叶树，看的我们很高兴，结果进入景区才发现，来的晚了点，红叶不多了。

宾馆客房在小溪边上，水是从九寨沟里面流淌出来的，很纯净的色彩。

沟内红叶不多，雪景挺好，关键是游客很少。

红叶只有稀稀拉拉的几片了。

欲观红叶，还是在十月中下旬来比较好，山上气温低，没有到霜降时分，红叶就漫山遍野了。

九寨沟里面红叶不多，那就在外围转转吧，毕竟要在九寨沟住上三天呢。

附近有个叫“神仙池”的景点，两条路进去，一条近路，一条远路，走远路溜达吧。

沟外气温可能比沟内高一些，红叶还多一点。

路遇当地兄弟的皮卡，拉着钢筋去建桥，出了点毛病，开越野车的基本是热心人，停车帮把手是必须的，况且咱是超过本世纪工龄的老机械工呢。

走到了神仙池，一个游客也没有，干脆不开门了。不过景区的人告诉我，现在这个季节进去也不好看，水很少，就没有那个味儿了。

在路上，没有被阳光照射到的背阴面，路面上有薄冰覆盖，两驱开上去就开始打滑，挂上四驱后如履平地的通过。四驱可以不用，但不能没有啊，哪怕只用到百分之一，走一万公里路，差个百八十公里过不去就抓瞎了。

当地特色民居展，陈工专场。

走到回宾馆的大路的时候，遇到一位当地大嫂，是个光荣军属，孩子去当兵了。太太聊天时得知大嫂回家还要走几公里山路。咱立马把战旗调头，送大嫂回家。帮一次是帮，帮两次也是帮，走就是了。

到大嫂家后，邀请我们参观她家，所以来了个“专场”。

从成都开车来九寨沟方向，快到的时候，有一段险路，叫九道拐；到神仙池有个28道拐。这个线路咱在卫星地图上关注了很久了。

回家的路上，岷江源头。

黄龙雪宝顶，现在隧道通车了，这里的游客估计没有多少了。

兄弟民族想搭车，既然顺路，那就上上上吧。

海拔下降一千米，积雪就不见了。

积雪化成了泥水，战旗涂上了迷彩。