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2016款lx570中规八座更换AT越野胎折腾记。。。

1 85 发布于 2017-05-02 20:48:37 只看楼主修改帖子

去年2016年八月份第一次换鞋，因原车是21轮毂加公路静音胎，几乎找不到适合原轮毂尺寸的AT品牌胎，度来度去，最终买的18寸fuel的轮毂，五个固铂at3的275 65 r18轮胎，换鞋后越野爬山自然小case了，遗憾一是前轮打死方向会轻微触碰到挡泥板，虽然基本打死方向几乎很少。另一个遗憾每次更换轮胎需要拆卸原装测胎压计，否则仪表盘会有感叹号胎压警告，当然某宝几百也可以买到据说原装的。

五套fuel轮毂加固铂AT3

安装后

新的前胎和原厂后胎可以对比参考

新轮毂以及新胎完全安装完毕

今年偶然看到有完全适合lx570的21大脚的越野胎，说是美国品牌黑熊胎，不过度娘有人据说是国产的，搜了一些看评价还行，先把原来的18轮毂轮胎全套便宜处理给网上一个爽朗的朋友了，然后某宝订了五套。就不说商家不愉快的配货历程了，轮胎到了好多天，今天才有时间过去安装完毕。

新鲜到货的21越野鞋

和原胎一模一样的参数 275/50/R21

换鞋前留照

原胎参数

新胎解散

拆包装，很重，硬，胎壁没有固铂厚，但比原胎厚实。16年第43周生产，还行

新胎是日本设计，中国制造，原胎是日本制造。

新旧胎对比

光脚的大白

五条新胎

拆下的原胎

左边恰好是旧款的lx570，对比一下

换好的前面新鞋

换好的后面新鞋

整体效果图

这个轮胎加21原装轮毂原装胎压检测更适合我这样轻度伪越野的穿越吧，包括或许偶尔跑跑川藏跑跑国道，真正意义上的越野肯定不如原来那一套18高强度轮毂加固铂at3了，之前总是感觉原胎有些单薄，又不愿意平时开着穿小脚的18鞋，这套21新鞋完美解决我的纠结症，虽然感觉像是西装下面穿了一双登山鞋，哈哈。。。
下午大概跑了跑，和之前预期感觉差不多，过沟沟坎坎比原先硬朗些，小坑很平稳碾压比原胎舒服，油耗肯定会多一个油吧，之前唯一担忧的噪音的确存在，虽然有些记不清楚原来固铂噪音了，但是肯定比原胎噪音大，可能也比原来固铂噪音大点吧，尤其是五六十码时候，高速没跑，但高速跑到120就全是风噪了，胎噪基本可以无视了。不过我倒是目前很享受这个胎噪，有一种厚重的踏实感，哈哈。。。