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2014-03-13 19:34:56 IP
答楼上，1，你把氟利昂都放掉了，制冷量下降，效果当然差，风扇不转，是因为冷凝器温度太低，保护了，正常现象。防止液击，楼上东北，气温现在不至于开空调，你的环境温度不至于高道20度以上吧，如果温度低。温控器不动作，压缩机不开，只是风扇再转，
2，为什么频繁启动，因为现在温度太低，开几下温度就达到了，最好别开，易伤压缩机，压力还没平衡，，带压启动，伤压机，，电机，发动机，皮带，因为压缩机本身不带动力，
3。检查空调，保养，要仔细，先看空调系统管路，接头又没油迹，管路是否磨损，接头是否松动，擦干净，用肥皂水检漏，是否有气泡，有液视镜的，开机看是否有液体流过，如果开机没以上现象，那就是全漏光了，如果有压力表，看压力，是否负压，如在正压以上，就不用抽真空，检查好再加氟利昂不晚。
4，清洗进气风道，和冷凝器，灰尘，泥土，和昆虫，尤其跑长途的，用浇花压力喷壶湿藴后，有毛刷顺翅片清洗，顽固的加点洁净灵，不腐蚀翅片，再开机试下，有可能制冷效果就好了，【前提没有泄露】
5，为什么，因为制冷的原理，不管大设备，中央空调，家用，原理都一样，【半导体，空气能，除外】都是靠压缩机1压缩，2冷凝器，3节流，4蒸发四个部分完成。单纯不制冷，并不是就加氟就好了，压缩机无力，冷凝器，脏。散热不好，风机，风叶，电机轴承，不好，转速不够，风量不够，系统，气堵，脏堵，冰堵，蒸发器，存油，影响热交换，都是制冷不好的原因。
6，如果不是专业，，车还没到不制冷，勤检查，清洗就行了，四年以上的车，你在自己练手，没有专业的工具，不但搞不好，还起反作用，如果有工具，那就大胆的干，教你一个办法，拧开接头，接表，只要在正压以上，把氟利昂罐打开先排气【连接管的空气】缓缓加进，车内风量开在最大，看到回气管有湿度了就行了，【外什么呢，根据焓湿图，露点温度就在四度，所以说，四度，结露，零度结冰，】
所以你不会看压力，测温，或者工具不全，1接管放气，有就加开空调，风量最大，2结露卸表，封口检漏，就一夏天无忧了，比那些四爱四店那效果还好，不是车友不告诉
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2014-03-13 20:09:58 IP
爱车人3839 2014/03/13 19:34:56 发表在 366楼
答楼上，1，你把氟利昂都放掉了，制冷量下降，效果当然差，风扇不转，是因为冷凝器温度太低，保护了，正常现象。防止液击，楼上东北，气温现在不至于开空调，你的环境温度不至于高道20度以上吧，如果温度低。温控器不动作，压缩机不开，只是风扇再转，2，为什么频繁启动，因为现在温度太低，开几下温度就达到了，最好别开，易伤压缩机，压力还没平衡，，带压启动，伤压机，，电机，发动机，皮带，因为压缩机本身不带动力，3。检查空调，保养，要仔细，先看空调系统管路，接头又没油迹，管路是否磨损，接头是否松动，擦干净，用肥皂水检漏，是否有气泡，有液视镜的，开机看是否有液体流过，如果开机没以上现象，那就是全漏光了，如果有压力表...
谢谢，等天热再弄吧。自己瞎弄，弄坏了。 -
2014-03-13 21:17:50 IP对的，现在不是时候，你看冬天谁有开空调制冷的，工况不对，自己找罪受，任何事物都有相对性，要注意环境温度，掌握规律，要领，在动手你就会成功，你把气放了其实就是放的氟利昂，液态变气态，他不是空气，和咱家煤气一样，你不能都放了吧到时加到结露就行，多了不行，合加机油一个道理。
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2014-03-14 01:53:07 IP
cn86554 2013/04/02 09:50:33 发表在 11楼
呵....，不要太客气，我也是业余。 充之前，当把充装设备接入低压端后，低压管的压力就可以在表头上读出来了。压力够，最好也是补充。这个东西，我觉得有虚压。我的车就是这样，气闭性没什么问题，年年看年年够，但每年都装进去3罐。补进去，就滴水了。不补不滴水，但温度也在4-7度之间。我是保养检查第一，反正也是个简单的活儿，就干脆补上吧，不给自己留闹心； 放气，就是等车冷了之后，把虚压去掉。这部份气体会占用蒸发管，而实际降不了温。因为尽管说134a是纯度非常高的，但整个管道里面还有压缩机润滑油。车子压缩机那个温度是相当相当高的，工况恶劣程度和发动机也差不多少；因此，就那环境下，您除了说能...
cn大师请教个事、我去年因为换机油底壳压缩机的管子档着、修理工把我车的压缩机的制冷液都放啦!也没看见有什么压缩机润滑油喷出来啊。在冲的时候冲了4罐134a、也没见修理工冲压缩机润滑油啊!请问有问题吗?是不必须得冲润滑油啊、要是冲的话多少？麻烦大师了?谢谢。 -
2014-03-13 21:48:07 IP在充制冷剂或冷冻油时，是要车辆发动的情况下操作吗？
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2014-03-13 22:06:34 IP太专业了自己搞不定
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2014-03-13 22:46:09 IP对，一定要发动车，才能充氟利昂，因为汽车压缩机本身没动力，不工作你咋样判断效果，还有一种可以不发动车，就是抽真空，按照工况，冷媒冲注量，定量加氟，工厂，的空调，冰箱就是这样干的，就像车的油箱你知道冲注量，加就是了。不会出问题。冷冻油不是管路开裂，泄漏，建议不要加，加多了影响制冷量，冷凝器蒸发器，被油膜覆盖了冷量也散发不出，和发动机，机油不能多加，一样道理，气化不好，做工下降。[本回复最后由 爱车人3839 于2014-03-13 22:53:56 编辑]
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2014-03-13 00:01:16 IP东风标志雪铁龙的这种专用防冻冷却液是2004年东风化工研制的，当时，中国就没有达到欧盟标准的防冻冷却液。这款防冻冷却液是送到法国鉴定过的标准产品，非常好。说加了它16秒启动风扇就是瞎扯蛋了。这款防冻冷却液也出过洋相，曾经被北京质监局查出防冻冷却不达标。当时北京市场几乎没几个牌子的防冻冷却液合格。乱，乱，乱！！现在全国市场上，防冻冷却液不达标的现象并没有改观。
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2014-03-13 00:15:44 IP因为我那朋友说的非常肯定，无事故的正常车，不左1秒钟，因为他的这个说法，这几天总想不明白这事，
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2014-03-13 17:04:43 IP请问，我看了帖子今天也打开空调，发现风扇启动频繁，制冷还可以。我试着放气，结果放半天全是气。再开空调，风扇启动后不停了，制冷也差了。请问楼主，为什么风扇不停呢？
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2014-03-22 18:07:46 IP
cn86554 2013-4-1 20:51:23 发表在 主楼
这个作业，适用于绝大多数车辆的制冷系统；这种补充制冷剂的方法就是给压缩机补充润滑油的方法；因为，车载空调系统的制冷剂和空调压缩机的润滑油是同管道循环的。
现在的车载空调，都是用的 R134a 制冷剂。这天儿也逐渐热了，咱把自家车的空调也应该检查一下，补充一些制冷剂了。现在，假的R-134a制冷剂充斥市场，通过CCTV，咱是深知那些假货是怎么害车的了。空调压缩机坏了，咱也没那么多钱去修，一动上几千，俺不干。于是2013 咱还是老办法，Do it myself
！！
今年，再次强调一下加空调制冷剂怎么才叫加注合格了。当然，咱是在空调压缩机及其附件和管路没有问题的前提下说的。就象其它各行各业施工一样，制冷剂加注绝对是有... ?压缩机滑油可单独加吗？红框出加油塞打开有压力喷出来吗？需把原油放空再加入吗？[本回复最后由 ATLAS000 于2014-03-22 18:26:25 编辑] -
2014-03-16 16:08:11 IP经过如此详解，空调敢罢工吗。
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2014-03-20 19:38:35 IP
从1楼看到378楼，就像看看楼主有没有回答：冷媒漏完了再加冷媒不抽真空可以吗？
好像没看到具体的说法，所以就直接问了。
我3年的车前天温度20度，想开空调一点冷风没有，没感觉发动机有动力影响（估计压缩机没工作）
！！
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