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再次成为奥迪车主，从A6 allroad到Q8

1 32 发布于四川 2023-01-30 21:25:47 只看楼主修改帖子

清凉一夏，奥迪出行

这次带来全新的2022款 55 TFSI 用车作业分享。

奥迪Q8在外观方面设计的更加年轻运动，定位是轿跑SUV。它拥有运动与优雅兼顾的侧面轮廓设计，低趴的造型，相对低矮的车顶线条，而车身尺寸和靓丽的铝合金多条辐轮圈相互呼应，营造出运动型轿跑SUV的霸气。

气温直逼-10度，此处需要Quattro

提车之后直奔川西

同级别中，X5，X6是水桶车型，但是越野能力不足，GLE系列的行驶质感，又和这个级别格格不入。最终还是投入了奥迪怀抱。

最满意的尾巴和贯穿尾灯

毕竟为了保障纯粹的越野实力，Q8搭载了第七代quattro四驱系统，该系统采用托森中央差速器，纯机械结构保障了奥迪Q8在极限越野情况下有更好的稳定性。正常行驶时，奥迪Q8前后轴的扭矩分配为40：60，而在极限情况下，电脑会自动对动力进行调整，前后轴动力分配可在15：85到70：30之间变换。

开着小8，一年走了很多地方

最早考虑过Q7，但是感觉略显油腻的外观和不太实用的七座，的确是下不来手，并且价格着实不算低

虽然往下溜背的造型，损失了一部分后备箱空间，但因为车身宽大，空间还是足够用，至于颜色，黑色保值，看不喜欢了，贴个改色膜即可

不得不吹小8的矩阵大灯，分区很细

Q8大灯造型犀利，内部除了全LED大灯之外，Q8还提供HD Matrix LED矩阵式前大灯，该大灯通过关闭部分灯组中的部分LED，从而避免对对向来车造成光线干扰，同时该大灯具有转向随动功能。

升高的空气避震，无惧复杂路况

奥迪Q8采用了与兰博基尼Urus，宾利添越等车型相同的MLB EVO平台，这也是我看重它最重要的一点

狭长的灯带，贯穿式的尾灯，成为了奥迪Q8车尾设计的标志性元素，这也是8系列区别于其他系列的本质

和朋友一起带着小8露营

奥迪Q8装备有空气悬挂系统，保证了公路驾驶的稳定性和越野驾驶的通过性，空气悬挂拥有5级调节，最大落差达90mm，最大离地间隙能达到254mm，再加上不小的接近、离去角，使得Q8拥有超越你想象的通过性。虽然装备的是纯公路轮胎马牌CSC6，但依靠强大的全时四驱和电子限滑差速锁，Q8完全能应付大多数越野路况。

总结一下：现在也开了一万公里有余了，去了海南，上了川西，也去了西藏，将舒适的公路性能和强大的越野性能结合得如此完美的SUV，我也是头一次遇见。强大的3.0T发动机和48V混动系统也让我在山路上有和小钢炮一较高下的信心，而quattro全时四驱系统和空气悬挂系统所带来的出人意料的越野能力也让我赞叹不已，附上一些旅行随拍