不知不觉间，我的灯具买卖已经干了快10年了。说起这一行，只有干过的人才知道，那是真的不容易。平时闲的时候那是真闲，但要是忙起来，那肯定是脚不沾地了。别的不说，就我那辆已经报废了的送货车，正常寿命怎么也得15年左右，可是因为这些年来送货量激增，车辆都没有时间检修，这不，去年是彻底退休了。好在赶上年底，活儿基本没有了，我也能抽出时间解决一下车的问题，但是也正因为这样，我才第一次犯了难。

倒没别的，主要是挑车挑花眼了。在网上也好，去实体店也罢，看了不少的车型，总是下不了决心。要知道，我们这一行选运输车，要考虑的因素太多了，首先你空间得大吧？底盘得稳吧？反正是想了好多天，主要在想买专门烧油的车，还是买最近挺火的新能源车，实在是定不下来啊。不过，今年一开年，随着油价大幅度上调，我反而因此下定了决心，买新能源车！明摆着的，油价上调，我们的成本也就上调了，做买卖的怎么能不考虑这个事儿呢？有了方向就好办了，通过几次到各大实体店考察，再加上朋友的推荐，我最终敲定了北汽EV5这款车型。

为啥要选北汽EV5？首先是对这款车有“眼缘”。北汽EV5在设计上有点像乘用车，黑白拼色前脸、矩形大灯，给我的第一感觉就是特别有气质，很坚毅也很阳刚。当然了，我最关注的还是空间和运载量的问题。当时现场有工作人员给我介绍过，北汽EV5货箱容积4.5m³，一次性装载量高。根据车辆标示的数据，北汽EV5额定载重为990kg。这可把我吓一跳，当场就打开了货箱想验证一下。俗话说不看不知道，一看吓一跳。那开式尾门一打开，里面的超大空间简直一览无余，我当时就想，这不正合我用吗，太适合了！更令我惊喜的是，北汽EV5的动力和安全性。这款车配置了国轩高科的磷酸铁锂电池，电池容量43kWh。箱体采用高强度铝材，PACK后的能量密度达到135wh/kg。磷酸铁锂电池比三元锂电池的使用寿命更长，安全性也更高，更适合高频使用。这还不算，试驾的时候我就特意感受了一下，行车非常稳定，没说的，下车当场就订了一台！

对生意人来说，选啥都得选性价比高的，选实惠的，所以说，再让我选一次，我还是会买北汽EV5。而且，想想油价长时间居高不下，怎么说也还是我的北汽EV5更香嘛！