快要过年了,最近看看EZ-60上市快一个季度了,去掉第一个月是累计量,年底那个月因为第二年政策不明,来不及上牌拿补贴,而造成的不稳定外,基本稳定在每个月3-4k得销量。
众所周知,ez-60和ez-6 都是全球车型,对应的是cx-6e 和Mazda6e。
#我的EZ-60超出片
#被马自达治愈的冬天、#我的马自达车生活、#马自达冬日暖心时刻
#开马自达回家的仪式感、#我与小马的回家故事、#马自达我的旅途搭子
#长安马自达悦马创作家
看了下之前的数据和之后2月马上的出口:
如果ez-60 5k出口,ez-6 1k多+1k多出口,新能源车型加起来7k台;
那么剩下的油车马自达cx-5 目前4.5k 不能参考
(因为最近因为俄罗斯得原因,很多新车和准新车要阶段性)
实际之前平均1.5k
Axela 1.5k
cx-30 350
Cx-50 350
这样加起来的话平均11700,一年14万台。
众所周知长马南京厂3班上足产量20多万台,所以14万台完全可以满足产能。
换个算法,长马去年8.7万台,月均7k3,加上加上今年的ez-60 进出口4-5k,也是14万的年产量。