此帖已被刊登在2014年03月11日论坛日报，点击查看更多日报。

    从事汽车节目两年了，做了那么多的调查最后在2013年12月果敢出手了，驾驶新车当然有新车的感受，不过个人认为过了3000公里才能有的放矢的说一说，现在A级车市，眼花缭乱，与其这样不如使用筛选法，首先：安全性，欧系首选，大众的最多（个性的少长得都一样）。第二，选择定位—家用。三厢实用一些。第三，排量变速箱：1.6MT。6速，手动驾驶有乐趣。第四，作为80后注重外形。这样下来只有法系车了，直截了当雪铁龙，前年去了趟法国，感触很深。标致雪铁龙同是一家，但是从车型设计上，雪铁龙走在了前面。第五，锁定价位：10w-11w。筛选完就简单了，只有世嘉了。三年前试驾过2.0两厢手动世嘉，感觉颇深。

    一直以来只是知道高转速机器，从没有零距离感受过，2500公里内，还未曾让车真正的吼起来，小心翼翼的2000左右换挡，过年时拉着老婆回了趟老家，来回700公里的长途，有点意犹未尽的感觉，单趟3个多小时的时间过的很快，没有感觉多少疲劳，因为有定速巡航。底盘调教的很好，转向精确，风阻小，超车只要轻踩油门，先不说CVVT的好与坏，1.6的排量市区内足够，老婆说白色很好看，阳光下，珠光白尽显靓丽之处。

    大学本科学的工业设计（产品造型），所以对人体工程学比较注重的，世嘉的外形给人感觉厚重、扎实、大气，最关键的一点，充满了法国设计的浪漫风格。法国人不像德国人，设计的东西永远是浪漫的造型排在第一位，而德国人最大的有点是严谨的技术。世嘉改款之后更加吸引眼球。很多朋友都以为我买了C4L标配的，我告诉他们，C4L 1.6标配的没有世嘉配置高，而且从血统上讲，世嘉比较纯正。

    最喜欢世嘉的方向盘，感觉是那么的舒服，有个性。

    最喜欢世嘉的前风挡，你是最大的，给了我宽阔的视野，等红灯时抬起头看看云彩，惬意！

    最喜欢世嘉的仪表区设计，简约时尚，功能一览无余，也提高了驾车安全性。

    最喜欢世嘉的轮毂，够大，够厚实，够稳！

    最喜欢世嘉的车灯，犀利的眼神注视着前方。

    最喜欢世嘉的朴实，能看到的你没有偷工减料。

    最喜欢世嘉的车门，开关都会发出嘭嘭憨厚的声音。

    最喜欢世嘉换挡时发动机的轰鸣声，3000转真不是吹的，果然够爽。有人说你起车很肉，那是冤枉你了。

    很多人说世嘉在东北不是什么省油的车，对于这事我美美的都要和他们辩论一会，200多斤的大胖子还费粮食呢，要想省油省粮食那就减肥呗，小瘦子多“好”啊，什么都省，就是不禁整，那是要命的。对于世嘉这大身板子，体重可以直逼某些B级车了啊，安全性还用说吗！怎么省油怎么开呗！你懂他，就知道他的好。

    3500公里只出过一次小毛病，空调的电阻坏了，这可坏了，估计是我妹照顾好他，他发起脾气来了，把我冻得啊！外面可是零下20多度低温啊。还好，换了个电阻，对我温暖如初了。

    顺便说说世嘉在东北低温地区怎么开吧，这是感触最深的，论坛里很多人都说，不用热车，起车就可以走，我想说，那是在黄河以北啊！黑龙江的冬天夜晚一般在零下25度左右，三九天是零下32度，这样的温度，没有暖库，可怜的车整整在外面冻了一宿，不热车不行啊，起车的时候发动机都不是好声音，而且最关键的一点，世嘉的转向助力是液压的，点火就走方向盘都转不动啊，危险系数大大增加啊。冷启动对车的伤害真的太大了，我本着一个原则，第一，转动AAC，30秒后才离合打火。第二，热车3-5分钟，让机器充分运转起来，尽管很费油，但是没办法。第三，低速行驶一段，水温上来再打开暖风。

    其实，车和人一样，你对他好，他就对你好！闲话不说了上图了，单反爱好者，欢迎专业朋友点评！（单反拍的，长焦镜头借人了，只能用24-105的拍了 没用三脚架 只用PS做了遮罩修改 原始的最好看最能体现摄影技术啦）

                                              世嘉外形篇

告别的哈尔滨的雾霾天，快要日落西山了。这张可以当电脑桌面！2013款 1.6MT 珠光白

大气的半侧面 简洁明快的家族脸谱！

加了对冰蓝色的示宽灯（蓝色是夜晚穿透力最强的光线）

我要飞的更高

“凯旋门”下靓照

中距观赏

尾部半侧 高位刹车灯很实用的 油箱和驾驶员成对角线分布 设计十分注重安全性

                                             局部篇

中网与标识一体化设计

大灯外形设计堪称经典 眉弓上挑 不是善茬的主啊！

从这个角度看车头风阻设计的夹角

选了个车贴和后视镜的上下呼应 讲究构图吗

换个角度再看看

后视镜的转向指示辅助功能很实用，相比老款，此项改进非常合理。

腰线很美 前后轮变焦对比

轮毂LOGO

还是白色好看啊！

尾灯造型占尾部比例适中

尾灯造型配合高位刹车灯 典型的“品”字型稳固设计

后备箱贴了一个蓝色防刮板 顺便加了一个贴

风挡真是大啊！

仅这一项 赶超了某些B级车

                                           内饰篇

东北这边比较时兴毛垫，下面还加了电加热垫，不加真冷啊！尤其是在外面冻了一宿。

加了个台垫 ，老婆说这样在冬天能感觉温馨一点，钢琴烤漆真是很反光啊！

驾驶区

最喜欢放线盘了，有特点 ，有性格， 用着舒服，发生危险时安全气囊能够正面弹出，优于随动式方向盘！

中控仪表、行车电脑、音响和空调旋钮集中， 一目了然。尤其是仪表，不用特意低头去看！安全！

钥匙小巧 很好玩

还是放两个软塑制作的玩偶吧！（气管炎 老婆选的）安全点！

灯光控制杆 世嘉的灯光很亮 还能调节高度，赞一个！

手动的啊！两口子都能开！佩服女强人。

安全起见 还是安装了一个行车记录仪吧！

世嘉随处可见 我的多媒体编辑机！

真心的感叹！有“嘉”的生活真的很好。