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    我的小白1岁零3个月，17500KM，等了很久的ESE点火线、NGK铱金火花塞和豹王滤芯终于到货了，迫不及待的去宜昌东仑服务站做四保。
    这次保养所以配件和机油都是我自己带的，只交了70元保养工时费和30元更换点火线、火花塞、汽油滤芯的工时费。

我改装的原则是用最少的钱，在不损害汽车寿命的前提下，有效提升性能。经过查阅多方资料和请教专家，排除了高通空气格、蘑菇头、机油进气壶这些对发动机寿命有可能有伤害的改装，最终选择了更换点火线和铱金火花塞。

选择火花塞我选择的是NGK铱金，一是有个专业修车的远景车主朋友，自己改装后推荐的，另外平时和宝马4S店售后朋友很熟，知道宝马都是用的NGK火花塞，所以对NGK品质有信心。我不是一个崇洋媚外的人，在火花塞上我之所以没有选择国内最好的湘火炬，个人观点在中低端湘火炬性价比高、质量好，但在高端好事进口火花塞在技术和工艺上强，这个不是没办法改变的（帝国主义的技术封锁）。

点火线本来选择的是力爽的，几个远景车友已经更换了，效果还不错，但是在网上搜索了一下，发现使用者反应力爽有几个问题：1、绝缘层比较薄，寿命有限。2、点火线是单芯，不如多芯的屏蔽好和阻值低。在考虑价格的前提下，我们最终选择5芯台湾ESE矽导点火线。第一价格不贵，第二做工真的很不错，每根线送一节截面样品，5根芯每根都有铁丝缠绕，屏蔽很好，外层绝缘层2层很厚重，线粗9.2mm。ESE最大的优势是连接火花塞的那个长棒用的是电木，接头都是使用紫铜。

在滤芯器上本来准备选择德国曼牌的，可以别人不生产远景的。最后只能选择国内最好之一的豹王滤芯。但也只有远景用的机油滤芯和空气滤芯。豹王整体做工不错，感觉比原装金威的好一些。（大家注意服务站有时更换的机油格不是金威的，包装是全英文的，比较水，你可以拒绝接受的）

机油我选择的统一“省燃费”SL级全合成的，找朋友要的是厂家估计在120-140元之间。我个人认为国产的机油在SL级以下工艺和质量不必进口的差，而且几乎没有假货，所以在相同价位为什么还要选择进口矿物油呢？汽车保养的我的信条：在承受能力前提下，都选择最好的，不省小钱。

由于市场上NGK火花塞和ESE点火线假货太多，而且无法辨别，所以这次我们团购没有通过淘宝商家购买，而是直接通过厂家销售部或者厂家提供的总代电话联系的货源，虽然价格没有淘宝最低的低，但可以保证东西一定是原厂正品。毕竟点火系统的改装最怕水货和高防产品，省小钱可能出大麻烦。

为了能在更换点火线和NGK铱金火花塞，排除其他因素干扰，今天特意去清洗了节气门和喷油嘴。

这里提供宜昌东仑工时费供大家参考：不拆清洗，节气门30元，喷油嘴10*4=40元，如果拆下来清洗加拆装费节气门20元，喷油嘴10*4=40元。

不过我找宝马的朋友在宝马4S店清洗的，没有节气门拆了洗的，喷油嘴没有拆，用专用设备清洗的。

清洗前感受：

1、怠速方向盘抖动比新车的时候稍微大一点

2、冷车有时二档低速提速有点发抖

清洗后的感受：

1、怠速方向盘抖动比之前轻了

2、加油感觉顺畅不少，油门稍微轻了点

3、冷车有时二档低速提速发抖，基本改变不明显

总结：远景节气门和喷油嘴不需要拆下来清洗，最好7500km清洗一次，很有必要，最起码车子感觉轻盈了许多，至于能否节油还有待考察。

四保作业：

今天自己办了件傻事，拿着照相机 一阵狂拍，结果最后发现存储卡没有装，结果白忙活了半天，所以只有更换点火线和火花塞的图片了，保养的图片一张都没有。

更换汽油滤芯的时候出了一点小意外，可能是钥匙没有拔，汽油只往外飙，当时我心痛呀，那是留的一地的血汗钱呀！！接着原装火花塞竟然下断了一只，当时小工傻眼，我都要哭了！用了半个小时才把这颗断在里面的火花塞龙出来，算是有惊无险。最后下点火线，和点火线圈链接的2个原装电木管竟然给我下坏了1个（我们点火线只用更换2根，另外2个缸电木管直接和点火线圈相连不用换的），好在给我索赔了一个。今天火真是背到了家，自我调侃了一把：看来“好事多磨”。下面上作业图。

统一全合成SL级 机油




豹王机油滤芯

本来定的是TO-6973（适用：力帆520 1.3L，吉利金刚、远景），但是到货却是TO-6859（适用：丰田8AFE、 威姿1.3L、威驰、华普、夏利），立马打厂家电话咨询，结果是虚惊一场，2款完全通用，上网查询了参数，的确如此，TO-6859除了高度矮2mm，其余外径*内径*罗纹与TO-6973一模一样。

备注：TO-6973 (高*外径*内径*罗纹)：74*65*3/4"-16；TO-6859：72*65*3/4"-16）
我搜索了一下，与我们远景可以通用的机油格还有：
豹王编号：  TO-6904（太长，不建议使用）
适用车型/发动机：  风神蓝鸟EQ7200-III
产品尺寸(高*外径*内径*罗纹)：  85*65*3/4"-16
豹王编号：  TO-6880 （太长，不建议使用）
适用车型/发动机：  丰田大霸王TCR 2001款 丰田新佳美2.4 2003款 丰田凯美瑞
产品尺寸(高*外径*内径*罗纹)：  89*65*3/4"-16

豹王空气滤芯

发货的是TA-3907，是花冠1.8 2004款使用的，也问了厂家和远景是通用的

豹王的产品质量感觉的确还不错，产品包装和本身都有防伪电话标签，反正也是找广州总代拿的货，原装正品是放心的。特别是机油滤芯份量很重，螺口和密封做工很精致。

5芯台湾ESE点火线

    拿到盒子上面的图片是3芯的，但型号铭牌清晰写着吉利远景 5芯高压矽导线。打开包装，内有一个线芯界面样品，的确是5芯，绝缘层很厚，每根导线都用铁丝缠绕，屏蔽做的很好。感觉和5-STAR做工和质量如出一辙，唯独就是线粗为9.2mm，比5-STAR10mm细一点，但是ESE有一个最大的优势就是他的连接火花塞的那个长棒用的是电木（这点比STAR强），接头都是使用紫铜。

    大家注意我们的远景点火线只有2根，分别是2-4缸，1-3缸的连接火花塞的电木管直接和点火线圈相连，所以不用点火线，相当于远景有2个点火线圈，每个线圈控制2个缸的工作。




截面图








更换下来的原装汽油滤芯：



更换下来的原装火花塞
换下来的原装镍铜火花塞，燃烧不错，就是太水断了一根，差点把我整死！






换上新的NGK铱金火花塞



台湾ESE 5芯点火线安装后的效果图

现在谈一下改装点火系统和保养后的感受：
1、怠速方向抖动减小，发动机声音更轻，特别是加速的时候，到3000转感觉发动机声音比以前顺耳（我车上安装了一只弹簧青蛙，所以很容易观察，当然也可能是心理作用或者是刚刚更换机油的原因）
2、热车2000转以上，急加速提速更快，回来的时候在一条新修的路上，和一辆广本比超车，感觉很爽（俺们胜出了）。
3、今天早上冷车二档从1000转提速到2000转，感觉更加舒畅，油门轻轻一点，速度就提起来了。以前轻点油门提速不快，如果油门给大给快，又容易发涩或者车子轻微发抖。（我上班只有3KM，但我坚持原地热车45秒的原则，所以可以完全排除机油润换不足的因素）。

    点火线和火花塞匹配很好，其他感受暂时不明显，毕竟才测试了2天，后续会继续发使用感受。安装的时候一定要注意，拆点火线的电木管的时候一定要小心，不要硬拉，容易把电木管的头拉坏。
团购通知：
远景专用台湾ESE点火线只有2根线 195元1套，分别是2-4缸，1-3缸的连接火花塞的电木管直接和点火线圈相连，所以不用点火线，相当于远景有2个点火线圈，每个线圈控制2个缸的工作。
我们这次一共团购了18套，可能还多3-5套，需要可以告诉我。QQ:35711762

另外应车友要求开始组织遥控遮挡车牌架团购：
需要团购遥控遮挡车牌架的车友速报名，价格包宅急送395元/套，到我的QQ 35711762上留言，五一前结束！需要换其他快递再加15元！带包装3KG
效果演示图

这是第三代的厚度1.5CM 与普通车牌架一模一样，全不锈钢不会生锈，后银色和黑色两种




我安装的第一代实物图
秘密装备---遥控牌照遮挡架（用它高速我跑到了195KM）！









应了一句老话“我不能太招摇”，一次晚上停车，给车上的美眉秀装备，正好被一个大队长路过看见了---收了！第二天去深刻承认了自己的错误放了----俺又活了！可惜好景不长，长期养成的超速行驶习惯，一次去机场接送人（以前有秘密装备从来没有被罚过，忘记此处有一个限速40公里探头），结果来回3次发了1200，其中一次罚了1000元（我估计当时最少以时速100KM飞过去的），所以痛定思痛决定五一后还是要再次装备，不然以后出门自驾游要掉大！