说好了,老七回老家第三篇,应该是老七不老篇,就是赛道部分。
其实,这也不是我能决定的。赛道活动是MGCC活动的一个特点,和MG文化的赛车精神天衣无缝。
1930年10月12日,MGCC刚刚成立,第二年年初,组织的第一场活动赛车。每年MGCC组织的汽车比赛,专业的像赛道里的MG TROPHY比赛,业余的找个山路就可以搞一个HILL CLIMB,再不济也要摆个蝴蝶阵,就可以来一场驾控比赛。
MGCC中国有两个赛车形式,一种是赛道日,还有一种是拉力赛,都冠以SAFETYFAST!的牌子。每年的年会,也会组织SAFETYFAST活动,比如我参加过的2012年年会,就是利用一个内部道路进行的一场小型驾控赛
今年年会,组织者得到了上海汽车的支持,租赁了南京万驰赛车场。作为免费上赛道的我,也要代表我自己,鸣谢上汽集团支持MGCC。其实,品牌传播品牌建设,一个生产商最多具有成就其50%的能力,另外50%在于消费者中的那部分粉丝。如果没有粉丝对于品牌精神的响应和身体力行,这个品牌最多只是一个名字,一个牌子,无法上升到文化。
南京万驰国际赛车场,离我们入住的金陵新城饭店大约80多公里的路程,位于南京溧水区。
昨天,万驰赛车场的总经理也参加了MGCC的年会晚宴,他也是新MG6的车主。
12月31日早上,大雾降临南京,顿时交通瘫痪,出行困难。
不过MGCC的组织者看来是经验丰富,他们一边安抚车友在酒店静候,一边联系赛车场,了解当地的天气状况,同时派出了三路探马,了解前往赛车场的几条道路的通行情况。
终于,在11点30分的时候,我们得到通知,可以退房出发,推荐走新华路上宁洛高速。虽然路上还余留了几处拥堵点,但几乎所有的车友都在13点30分,活动正式开始前,抵达了万驰赛车场
Safety Fast!最早出现在MG的广告海报上,后来沉淀成为MG文化的一个元素。1959年,MGCC出版的杂志,定名为Safety Fast!随后,这个品牌就一直跟随MGCC,到如今已经快60年了。
马上要开始赛道活动了。
首先就是赛道培训,MGCC邀请了万驰赛道的培训师给大家讲解了赛道,学习了旗语。
MGCC的组织者说,免责协议必须要认真学习,在上赛道之前,一定要了解该怎么对自己的车辆负责,对自己的安全负责。MGCC每年都组织赛道活动,非常了解普通车友对于赛道的特殊情感,也非常清楚,每个车友都渴望在赛道表达自己的激情,MGCC需要传达的正是活动品牌传达的,Safety Fast!
第一个赛道活动是全员的巡游,大家都驾驶自己的MG,在安全车的带领下,全赛道巡游一次。
这个活动的意义有三个,一个是满足每个人上赛道的愿望,虽然有些人不敢上赛道进行激烈驾驶的比赛,但是对于赛道的向往还是很强烈的,所以,巡游可以满足这部分的渴望。第二个意义,就是在安全车带领下的巡游,对于第一次来这个赛道的人,是一个认路的过程,对于之后的比赛,有一个心理准备。第三,也算有小小的暖胎作用
巡游完成后,开始两个比赛项目。一个是赛道单圈挑战赛。
车辆在维修区发车,驶上赛道后,三圈完成比赛,其中第二圈是完整的计时圈,最快成绩者为优胜。
赛道活动具有一定的专业性。MGCC在过去的6年多时间里,已经训练出了一支成熟的赛道活动组织队伍。这也是MGCC和普通车友会不一样的地方,无论做什么,尽可能专业,这是一个俱乐部得以生存和发展的必要条件。如果一切都可以将就,生命力就不会那么顽强。
借用上汽MG最近很喜欢使用的一句口号,爵不将就
这次计时赛,TF获得了第一名,MG3获得了第二名,MGGT获得了第三名。很显然,比较大型的车,在这个赛道还是没有什么优势(为了安全,MGCC的组织者把大直道截短了)
还有一个比赛项目,是驾控赛,使用的是南京一家4S店提供的全新MG6试驾车
大家反应,新MG6的确不错,在这个价位上,新MG6是很有竞争力的。
大家参赛的热情很高。所以活动一直持续到下午5点。然后就是颁奖仪式了
差点忘记了,在赛场里,又拍了两张MG的全家福照片。
全家福,是中国文化中,家庭团圆的经典记忆。
有了这几张全家福,我的回家之旅就完美了,就像我说的,我们老车们(MG7、MG3SW、MGTF)老当益壮,情怀如初,中年车们(MG6、MG3、MG5、MGGT)毫不肥腻,激情犹在,新车们(MGGZ、MGZS、新MG6)青年才俊,心跳加速。
但愿我们都初心不改!