埃安N60提车蛮久了，各方面都体会比较深，在考虑这车的朋友可以先看下我的这些实测情况。

还是先说大家最关心的续航和电耗吧，出门准备启动的时候，车机本次里程显示0.3公里，跑完一趟四十多公里的市区+绕城高速后，本次里程跳到43.6公里，平均电耗百公里15.4度，和我上次记录的差不多，算是基本稳定的。我的埃安N60是510公里续航版本，电池是57.4度，这些算的话满电就是能跑372公里，续航达成率73%。

就我平时通勤、接娃等日常用用车情况来说，这台N60的综合电耗在13到15度之间浮动，跑高速、快速路就高点，市区跑就低点。这电耗情况我觉得还是挺好的，比较扎实。

充电这块我基本都是家用慢充，小区车位装了充电桩，一般晚上回家插上，谷电时段充一整晚，第二天出门电就满了，在外面用快充会贵一点，大概1块钱一度电，反正一个月怎么着也要不了200块，真正用车随意点就行，到哪充都行。

再重点说下车内舒适性，也是我这段时间感受最深的地方。车在外面停着，我上车前一半都会提前在手机点开透气模式，车窗自动留缝通风，这个小功能日常用着挺顺手。如果是白天暴晒，下班准备开车回家，就提前把空调和座椅通风都打开，上车就很凉快了。

内饰用料比较好，我选的浅米色皮质座椅，打孔面料，副驾是零重力座椅，前排腿托能完全展开，中午午休在车里躺一会儿很舒服。

中央扶手箱自带车载冰箱，夏天出门装满矿泉水，一路喝冰水不用便利店来回跑，出门买菜、带娃短途出游，冷饮、水果都能放里面保鲜，实用性很高。

头顶整块大天幕视野很开阔，带了电动遮阳帘，拍晒又想要氛围感的这下两全其美了，自带的遮阳帘也比自己去买的好用。

日常通勤开舒适模式，八十码快速路行驶噪音控制得还行，市区低速行驶几乎没什么杂音。

辅助驾驶功能在这个价位，我觉得N60是最大方的，直接标配了NDA，并且是高速和城区都能用的那种智驾，只要设置好导航，系统就能跟着导航走，这比单纯的车道巡航聪明很多。

这车给我的整体印象就是家用代步挑不出毛病，适合像我这样每天市区通勤、经常带家人出门的需求。如果要追求越野或者奢华感的话确实没那么契合，反正车都有定位，看自己的需求去选吧。