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cvsyp577 2013-11-9 15:49:09 发表在 61楼
楼猪，我们这里双11特价捷达已降到一万，1.6手舒现在好像90300，速腾么，很喜欢外观中庸但很耐看，内饰简单布局合理。至于悬挂方面，一个家用也不强调太多，就是差18W落地太贵，过几年折价太多，性价比不高，至于凯美瑞么，楼猪，我们这里新款优惠现金3W，还送些杂七杂八的东西。亲自去店证实过价格，确实优惠很大，标配15万左右，后来都说凯美瑞和速腾从技术上讲不是一个时代的东西，本人还偏爱T的，所以才订的速腾，在后来速腾又退定了，看捷达，选择恐惧症。越看越便宜。
哈尔滨凯美瑞优惠3万啦都？天啊。我要有钱马上买！
捷达店里优惠一万？还是汽车之家搞得活动啊？按说优惠一万可以出手了。我明年毕业很可能去大庆呢，到时候就去哈尔滨提车，优惠好大啊！ -
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多多洛的雨伞 2013-11-9 13:48:11 发表在 60楼
坐过速腾1.8t老款，挺有好感的。悬挂特别韧，静音很好，很高级的感觉。新款减配太严重，价格还不降，样子感觉和老捷达似的，方方正正的，没感觉。退得好
。哪里值18万嘛！再添三万买个凯美瑞，提升一个档次。我估计再等俩月进入冬天淡季，捷达优惠一万是很有可能的。这样性价比就比较好了，全下来，十万能提个1.6手舒。这钱花的多值！楼猪，我们这里双11特价捷达已降到一万，1.6手舒现在好像90300，速腾么，很喜欢外观中庸但很耐看，内饰简单布局合理。至于悬挂方面，一个家用也不强调太多，就是差18W落地太贵，过几年折价太多，性价比不高，至于凯美瑞么，楼猪，我们这里新款优惠现金3W，还送些杂七杂八的东西。亲自去店证实过价格，确实优惠很大，标配15万左右，后来都说凯美瑞和速腾从技术上讲不是一个时代的东西，本人还偏爱T的，所以才订的速腾，在后来速腾又退定了，看捷达，选择恐惧症。越看越便宜。 -
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多多洛的雨伞 2013-10-31 10:34:28 发表在 主楼
一。本人90后，目前在某央字头大学学法律。从小就喜欢车，大二的时候拿下驾照。平时没事了除了玩玩英雄联盟，就爱逛各种汽车网站，逛街就喜欢看街边的车，教我女朋友各种汽车的标志，给她讲这车好不好，多少钱。好吧，我想一定有很多人和我一样。。。。
关于 捷达
二。家里有一辆03年的老款捷达，各种小毛病，大修之后还在服役。打算毕业了就换新车，主要是我开。预算10万左右，要求：第一安全，第二省油，第三小毛病少，第四保值。前几天和老爸去试驾了2013款新捷达。总体感觉还可以，外观内饰进步很大，电子助力确实很轻，试驾的自动挡很平顺，空间比高尔夫大，隔音水平可以。这是优点，不着重写啦，大家都知道。着重说一下不足。
... 丰田造的车，我理解的是一群产品经理造的车。日本人的思维是；车，说到底是用来开的，不是用来对比技术参数和先进程度的。所有一切都应该围绕着“人”，让车去适应人的习惯。用起来省心，舒适，才是消费者真正需要的。所以日系车的市场表现很好，他们不断发现消费者的细微的需求点，审慎地更新着技术，而且只要是更新技术，就必须做好成熟和最好。关于买日本车，爱不爱国。我这样看，买车的时候，我们是一个消费者，不是政治动物，我们需要的是满足我们需求的可靠的产品。仅此而已。况且，普通消费者买的起的日系车不都是国内组装的么？那么多的中国工人，抵制来抵制去，难道让他们丢掉工作？中国的蔬菜水果不也卖给日本人吗？生产全球化的背景下，个人贸易保护是非常短视的行为。回归一个消费者的身份，是最好的选择。与其抵制对手，不如学习对手。好的产品才是硬道理。
说的这些证明，你就个不熟的二货 -
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节能减排20120705 2013/11/16 12:47:07 发表在 72楼
碰撞测试无压力 必然五星，我同学就测这个的 但是五星真的并不能代表什么 日系车最会玩这个 ，只能说如果碰撞成绩太差确实是车有问题。一款车上市前期好处是用料好，后期好处是成熟，没什么必然好坏
嗯嗯，有道理！
捷达店里优惠一万？还是汽车之家搞得活动啊？按说优惠一万可以出手了。我明年毕业很可能去大庆呢，到时候就去哈尔滨提车，优惠好大啊！
。哪里值18万嘛！再添三万买个凯美瑞，提升一个档次。我估计再等俩月进入冬天淡季，捷达优惠一万是很有可能的。这样性价比就比较好了，全下来，十万能提个1.6手舒。这钱花的多值！
是的 我感觉也是这样 有几款车正在考虑之中 悦动 宝来标配 长安致尚XT 最后不行狠狠心就弄个哈弗H6吧 等等吧 反正8到10万的车还有的是选择 
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