看完魏总的发布会，确实刷新了我对长城的再一次认知，在我刚入手一代大龙的时候，当时我就觉得hi4混动4驱系统是两个电机组成的，跟比亚迪的唐比人家是3个电机呀，两个电机肯定没有人家三个电机动力猛呀。

但是当我真正了解了枭龙max以后，我才知道原来2个电机实现4驱是真的牛，第一车重轻了，轻了肯定意味着更省电省油了。第二，适配的更好了，双电机不存在有一个电机不工作，看到二代大龙的发布，对比一代确实升级了很多方面

二代全系搭载hi4四驱混动系统，13万起，综合马力595匹，比一代多了将近50匹，续航方面，从105提升到了165公里，电池包更大了，但是油耗降低了，百公里降低了0.4-0.7L左右。

像我一代大龙，高速我能开到5.5左右，换成二代的话理论就是5个油左右，不仅省油了，而且省心了，还搭载了城市NOA和高速NOA相比较一代的L2辅助驾驶，二代只会越来越省心，并且二代枭龙max支持端对端，可以直接设置家到公司的路线，坐上车自动开过去，这点是真让人心动呀。

配置上的话一共有五个版本，个人建议的话直接上顶配了17.68w有智驾，大电池包续航长，hud抬头显示应有尽有，当然预算不足的可以看个人需求，外观方面的话相对于一代的话变得挺多的，毕竟二代设计师是花重金从宝马那边请来的团队，设计师采用律动自然美学设计简约造型质感跃升，前脸用的是“丁达尔之光”点阵式大灯尾灯用的是“璀璨星河”闪钻尾灯首位呼应，我最喜欢的是二代的这个轮毂用的是繁花旋影五辐轮毂，显得整车非常的高级。现在好像预定还是免费赠送，不错。

整体下来，二代确实是在一代的基础上进行了不少升级，而且这次的预售价格感觉还算可以，不过我觉得还可以再等等，上市的时候或许还有优惠，不过二代这车的配置造型啥的确实不错。