“车是好车，但是卖不动”“你买我推荐，我买我不买”，“法系已经落寞”……面对各种“友好劝说”和质疑，毅然选择了标致5008。不是信仰，只能说这个车适合我，最后也证明了我的选择是对的。下面把选型过程及用车感受跟大家分享。
【选车篇】
一直开家里的老天籁，有次跑长途抛锚了，有点后怕，加上有二娃，逢年过节回老家，需要个舒适安全的车，于是换新车提上的日程。
带着的需求，开启选车之旅：
1、级别：SUV（一直是轿车，SUV是不是视野好些？）
2、能源：燃油车（虽然目前油价很高，但平时通勤离家很近，电驴就能解决，燃油车跑长途没有里程焦虑，加上老小区充电桩不好安装）
3、价格：18-25万
4、品牌：合资（家里领导给的硬性指标，可能以前被坑过）
5、外观内饰：看个人喜好（不喜欢新势力大沙发大彩电）
一、网上查资料
[防喷：以下仅代表个人观点]
大概定位后，开始网上查各种资料。
德系，代表品牌：大众、斯柯达
优点：同级别车型油耗最低，动力和燃油经济性做的最好，空间普遍在同级别中领先，营销宣传做的较好，品牌号召力在合资品牌中最强。缺点：安全性减配严重，中外区别对待，双离合变速箱低速顿挫明显，国六车型有颗粒捕捉器堵塞问题，底盘偏硬舒适性一般，不同车型的调教差异大。本来挺喜欢大众的，在长三角呆过一段时间，满街大众，日濡目染，觉得大众车靠谱，再就是德系，自带光环，后面出了速腾断轴事件，大众打补丁敷衍应对，车主维权无门，再就是大众4S店服务态度差，双离合问题一堆，对大众印象降到了冰点。
日系，代表品牌：丰田、本田、日产、马自达、斯巴鲁
优点：普遍故障率比较低、油耗不高、偏向城市驾驶，舒适性较好，维修保养成本较低。缺点：日系自吸车型居多，动力表现一般。隔音普遍不算好。除了日产以外，终端优惠都不高。在南方，日系车居多，口碑也不错。可那会本田刚出机油门，不敢买；丰田的前脸是越改越丑，真是无法接受，一个大写的冏字有没有，日系三强排除了两个。
美系，代表品牌：别克、雪佛兰、福特
优点：隔音同级别车型最佳，座椅填充物较软，内饰用料较好，舒适性较好，动力普遍较强，终端优惠较大。缺点：变速箱匹配普遍存在问题，通用系响应性较慢，福特系存在低速顿挫问题。油耗在所有车系中偏高。故障率偏高，小毛病较多。这个具体车型了解不多，待后面试驾实际体验。
韩系，代表品牌：现代、起亚
优点：质量稳定性较强，故障率低。油耗不算高，比德系和日系车油耗稍高，但是比法系美系更省油。定价不算高，配置在合资车中较为良心，性价比较高。缺点：底盘缺乏高级感，较为松散，内饰用料较为廉价，产品设计较为激进，难以讨好所有购车人群。国产自主品牌崛起，井喷式增长，国产车多配置低价格，这样的性价比和韩系车的差距真的没有那么大了，再加上国民意识的提高，韩系车销量下降是必然的。再看SUV车型，可选不多，暂时也略过。
法系车代表品牌：标致、雪铁龙
优点：产品设计较为浪漫，内饰科幻。驾控性能较好，底盘操控性佳，高速稳定性较好。定价不高，性价比出色。用料较为厚道。缺点：故障率偏高，品控一般。配置分布不合理、产品更新缓慢，保值率较低，产品设计较为固执。我当初压根没考虑过法系车，存在感太低了，从我关注车开始，脑子里就没有法系车这个概念。 
二、试驾或看实车
这边网上了解得差不多了，开始看实车试驾，啥品牌都去了解下。买车都这个过程吧，但试驾体验决定你会买什么车。奇骏： 车型是老了点，但空间大，外观不差，慢慢悠悠地也好开，内饰实在老土，但也能忍，优惠力度大、便宜，卖了这么多年性能稳定没有负面消息 。昂科威： 外观胖胖的，比较难看。行驶品质不错、隔音也很好，后排中间没头枕。科迪亚克： 各方面都不错的，比上面两车好开，就是内饰用料就比较渣了，门把手用力一捏咯吱咯吱的。CRV、皓影街车了，不考虑。途观L、探界者、翼虎等等，种种原因不考虑也没有试驾。
标致5008，完全是个意外的选型。起因是有天楼下停车场配到cx-5，虽然不是我想要的SUV，但是车型设计惊艳，然后开始短视频去了解，大数据这玩意你知道的，就开始各种推送，直到有天刷到5008。对，太对胃了：仿生学外观，高大上的中控设计，各种配置也不吝啬，这个价位性价比只能说还行，因为过来购置税减半时间，所以把5008列入备选，关注。
潜伏5008车友圈，看看车友日常真实反馈，是台好车，就是销量有点难看。期间本市有车展，去了现场，看到了实车，确实和了解的大差不差，于是预约试驾。小幅方向盘不担心遮挡仪表盘，而且指向准确，指哪打哪。车开起来轻盈不笨重，转弯半径小，应该是长轴距的功劳。底盘不太懂，特意开过减速带，感觉舒适性良好。（管他万年扭力梁呢，人家还有底盘调教大师，魔毯），最最关键的，陪同过去的家人给予高度评价——没有味道，不晕车。
就这样，综合各方面下来，锁定标致5008挚爱7座版。

【提车篇】
经过前期漫长的选车之旅，最终敲定了东风标致5008挚爱满座版。可谓是，万事俱备只欠东风，等待。等待？是的，等待挚爱版能有优惠活动，毕竟库存的顶配终身荣耀版和真爱版优惠力度那么大，挚爱版一分不少说不过去吧。（下单背刺就很难受）
于是每天蹲直播间，翻翻车友提车帖子，看看落地价。也主动联系经销商，4S店销售，逛两次车展，打探挚爱活动优惠，但答复都是只有5K的置换补贴。这样持续了3个月，感觉每日都是煎熬（哈哈，侨情）。这期间一有时间，也都在研究5008，看看评测视频，预习使用说明书，以致比直播间那些所谓有才艺表演的主播还熟悉5008配置，市场行情。
某天，接到一个自称4S销售的打过来，问有没有意向，随口一问，挚爱版有没有优惠？没有，但是顶配终身荣耀GT有，而且力度很大。兴趣来了，加V，谈细节。真优惠呀，差不多挚爱满座指导价加丢丢可以落地。好嘛，在外省？不远！一张机票的事。2022年12月库存？无所谓！都是新车。（主要是加个香）。有灰色？有！颜色齐全，没有我们给你调车。二话不说，开始走购车流程，APP上交了2999意向金，发了核销码过去。比较兴奋，梦中情车，终于将拥入怀中。
过了几天，APP上的订单状态还是未锁定（确认），销售说财务处理中，耐心等待就是了……直到我在另外个4S店提车了，销售：“还在调车中”。总结了下，这次的交易失败教训：1、斩钉截铁的基本没戏（估计觉得卖低了？）。2、没有现车的没戏（啥车都有，啥颜色都能调不靠谱！）
还继续蹲直播间（上班摸鱼~~想着再一个月，等不到，激情也被磨灭了，再不济就换其他车型。其实也是摇号资格准备到期了~），还是主动联系在线销售，得知有挚爱满座优惠，有现车。好，再走下流程。
1、APP上下意向金，秒确认。
2、签购车合同（吐槽下4S，因为是异地购车，合同快递过来，竟然还邮费到付，小抠！去提车因为快递没到，又扣我备用钥匙，我发回合同后把备用钥匙发给我，又是到付！现场打临牌自付！）。
3、打款（朋友都说疯了，车都没开到，网上就打十几W个过去，销售调侃说你有没有安装反诈骗APP？~），打款预留些未付，因为购买保险需要录入人脸，实名缴费，后面在落地价结算。（保险这个开始是担心的，因为包含在落地价里，担心会少买，实际上挚爱7座，保费5200，感觉还是合理的）

4、其他。开票啥的只提供身份证照片，还有当地的购车补贴1.5K，云闪付上操作即可。
所有流程都很顺利，周末可提车。（但是担心异地上牌的事，车管所政策规定，哪里交购置税就哪里上牌，而我的购置税含在落地价里。销售的答复是，他们在异地有代理公司，到时候他们来支付购置税。）
到周末了，想着其他手续尽快能上午解决，下午开车返程（600多公里，妈呀）。于是订了最早一班航班，那就得半夜起床去机场了，兴奋也睡不着。出发，5008，我来了！到店，找到了销售小姐姐，她提前把车洗干净，赠送的行车记录仪也安装好了，还布置交车仪式现场。随后，打临时牌照，验车（假装看看日期，外观等），激活车机，小姐姐也给讲了下车子功能和注意事项，服务态度还不错（一些4S的吐槽细节，这里就不展开说了，整体还是顺利的）。
礼炮一响，黄金万两；车门一关，一路平安；挂挡起步，年年暴富；车轮一转，好运不断！

【费用篇】
正常不太说费用，因为千店千个价格，我是赶上优惠活动，整体下来19万整落地，感觉还是比较性价比。包车包税包保险，赠送些鸡肋的东东：贴膜、脚垫、抱枕。但是税不给交，保险买少，后来还是挺顺利的，税费大概1.4W，保险强险+商业，一共5200多。
【初体验篇】
1、外观
LOGO从小狮子换成了盾牌狮标，更扁平化，个人觉得更时尚，但有些人咋一看觉得是宝骏、恒驰，这也成了一个小“笑柄”，当然，萝卜青菜各有所爱。另外是前脸，线条两边延展，就像雄狮的鬓毛。日间行车灯变成锋利的獠牙，尾灯，立体的狮爪造型，让雄狮看起来更凶猛。整车熏黑化，更年轻更运动。

2、内饰
保持了顶级设计，钢琴实体按键，不进美观还给盲操带来更多的实用性。座椅更是好评，第二排的角度可以调节，可以前后移动。第三排还能拆卸，不错的真皮钓鱼凳。

3、空间
我选择是7座，平时不用不到第三排，那就放倒隐藏，变成个大五座，空间超大。另外，第二排地皮纯平，底下还有小储物格，真是空间魔术师，利用到极致。
4、动力
新款是1.8T+爱信8AT，动力足够，超车啥的很有信心。底盘太稳了，跑山，跑高速，过弯，心也稳。【油耗篇】
虽然油价是全国最高的（今日95#，9.37元/升。因为全岛没有收费站，ETC啥就都免装了，过路费都加在油价里了。说白就是只要你加油，就得变相交了过路费），但是不经常跑，一箱油可以用很久，所以选择都加95号汽油（因为5008油箱不大，56L，95#和92#加满，一箱油也才多个30元左右）。车友反应95#，发动机安静很多，也没有顿挫感，也耐烧些，防止积碳啥的，所以提车至今，都是加95#。
大概几个路况，总结：
1、高速公路。高速路况好，车开平顺，油耗真的很惊喜，666公里，平均油耗6.5L。毕竟是一部重差不多1.6吨的大车还外加乘客，这操作给小狮子扣一波666666。
2、市区道路。路况正常，没有拥堵，正常红绿灯+自动启停（虽说自动启停不能省多少油，但是经常99秒的红灯，发动机安静，也能带来不错的体验感），平均油耗9.0L。算是省油了吧，点赞。
3、堵车和小道。堵车跟车，走走停停。平均油耗飙升到12.7L，也还算满意。
整体表现有点意外，同事：“这么大个车很耗油的，而且不是小日子的车”的说法，实时证明打脸。法系发动机“万年1.6T”升级到1.8T，油耗反而更省了，看来这么多年的优化出奇效。

感谢看到这里朋友，感谢小狮子。