车商同行们都跟我说ZD8的烈焰红收车要比其他颜色价格一定要低，我觉得不然，下面讲讲我收这台车的故事。

首先谈一下车况：23年上牌BRZ、MT。一手车。1.6万公里。原版原漆带龙膜车衣。0出险，查博士S。保险到26年。素车无改装或改装复原。

讲讲这台红色BRZ的故事：其实同行们说红色BRZ要比别的颜色收车价格低，也并不是全无道理。在车商圈里有这么一句话：除了法拉利其他所有车红色收车必少5K。但是收车的时候我并不能对把你车子的红色要比别的色少一些钱这句话说出口。原车主既然选择了红色，一定是非常喜欢他，这时候说红色价格要低就有些不解风情了。红色BRZ确实并无蓝、银、白这些颜色容易让所有车友都接受，照片上看也并不说太亮眼，当然这也是我见到这台车实车前的想法。直到昨天拿相机出去给他拍照，在阳光底下这个红色实在是太帅了。相信我，看到红色实车你会和我一样想法。

因为原车主大哥不喜欢墨迹。我决定就立刻飞到大哥城市，把他开回来！！！见到车主后，交谈甚欢。车主当时因为喜欢红色，就一个4S店有一辆红色现车，必须分期。加上分期落地去到了35万。感慨了2年在这车上亏损很多后马上跟我说了用车的爱惜程度。提新车前就和贴膜店约好，车是上午提的，车衣是下午贴的。价值1万多的龙膜车衣+3M玻璃膜。从买车以来也一直加的98油。用车2年以来也并没有舍得去改装（避震螺丝也没有动）。车子不开一直地库停放。交谈中原车主眼神里透露着不舍和对这台车的喜爱之情。得益于原车主的爱惜，这台1.6万公里车比我之前收的很多1万公里内的ZD8还要新。其实很多时候我喜欢与车主当面交车，比起冰冷的物流，双方见面的交谈显然更会有温度。能感受到每个车主对于车的喜爱，就和大部分车主的想法一样，即使做为车商的我也并没有只把车子当成一种商品，他们是有生命的。以至于在文章中我对车子的描述一直是“他”而不是“它”。