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原帖由 忆江南4 于 2011-07-20 09:14 发表在 278 楼
我一直都在开手动挡的车，相对而言手动挡可靠性要强些，动力的传递更直接。

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原帖由 xtrailcn 于 2011-07-20 09:08 发表在 276 楼
途观和RAV4的次序好像应该换一下，途观的通过性太差了。

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原帖由 忆江南4 于 2011-07-20 09:14 发表在 278 楼
我一直都在开手动挡的车，相对而言手动挡可靠性要强些，动力的传递更直接。

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原帖由 馬路杀手 于 2011-07-19 12:28 发表在 275 楼
多谢支持！你看的真准。

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原帖由 海上飘云 于 2011-05-28 20:16 发表在 86 楼
我搞不明白，既然奇骏那么牛，为什么买的那么少，CRV那么烂，为什么满大街都是。

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原帖由 lhr1118 于 2011-05-31 19:48 发表在 124 楼
过交叉轴，必须有锁，不管是什么形式的锁止，只要有锁就可以普拉多2.7L的改一下，轻松过指南者国外版都带有2级四驱，类似于奇骏锁止，都能过H5带后硬差，能过但是包括黑金刚，6缸的2030，6缸切，6缸的速跑，因为都不带锁，都过不了交叉轴，不要轻易说奇骏的越野性比2030，比六切，比速跑都强啊交叉轴虽然算是越野场地里一个比较典型的项目，但是比起其他方面的越野要求，交叉轴出现的概率和需要脱困的几率都要小。因为交叉轴如果出现在陡坡上，带有类似于奇骏和指南者二级系统这种锁止，也是不管用的。在泥泞路上，交叉轴一般也不容易单独出现，更多的…

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原帖由 wujie2003 于 2011-07-15 23:01 发表在 265 楼
究竟买哪个车？奇骏，途观，RAV4,劲炫！！！！！

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原帖由 badboy7903 于 2011-07-06 16:10 发表在 223 楼
在这个价位里面，只有奇骏是个真正的越野车，其他都属于SUV风格都市车

原帖由 馬路杀手 于 2011-07-24 23:38 发表
等了很久，终于等到了！2011年5月25日汽车之家“玩转四驱（21）”详细介绍了奇骏及日产的四驱技术，其中2.5奇骏顺利通过高难度的斜铁架对角滑轮组交叉轴测试，别小看这个铁架子，在30万内城市SUV中，没几辆能上去的（包括同门2.0奇骏），我称呼它们“伪四驱”，目前我掌握能上去并有图片的也就只有2.5奇骏了。懂车的人多数因为四驱看上奇骏，加上丰富的配置、能摆成双人床的空间、同级最大开启面积的天窗等，剩下的缺点已不重要或者可以宽容。下面上些图片给大家欣赏，大部分杯具，为奇骏开心。电子辅助是关键，制胜法宝。2.0奇骏就没有。奇骏这款差速…

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原帖由 有梦难追 于 2011-07-25 01:52 发表在 293 楼
好贴，看得我心潮澎湃，想当初换车时纠结，决定上骏骏时勇气，娶回家后别人怀疑的眼神。。。哎，值了！爽！ 引用:原帖由 馬路杀手 于 2011-07-24 23:38 发表 等了很久，终于等到了！2011年5月25日汽车之家“玩转四驱（21）”详细介绍了奇骏及日产的四驱技术，其中2.5奇骏顺利通过高难度的斜铁架对角滑轮组交叉轴测试，别小看这个铁架子，在30万内城市SUV中，没几辆能上去的（包括同门2.0奇骏），我称呼它们“伪四驱”，目前我掌握能上去并有图片的也就只有2.5奇骏了。懂车的人多数因为四驱看上奇骏，加上丰富的配置、能摆成双人床的空间、同级最大开启…

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原帖由 dongxiangjiu5309 于 2011-07-24 16:43 发表在 286 楼
还有科雷傲！一款还不错的SUV车.