要400好，就直说吧

宁减一斤，不加十匹

都在电池和电机上呗，其他地方咋不扎实只有买了的人自己知道

现在车都研究轻量化，底盘用铝合金都是为了减重，在这还有比谁车重呢…

铁比铝合金便宜，铁比铝合金重，长城的造车成本绝对高与豹5，别不信

没准备好就急上市，好像排气管敲扁一坨，这个换任何车企都要重新设计！byd除外！出问题没招回吧，byd就是一坨屎

大梁加电池，请不要拉低豹粉的智商

应该是灌水泥了

四眼泰迪智商堪忧，这车没有什么铝

有没有可能铁件太多铝件太少才会最重

不能光看重量，铸铁还重呢能用抗拉强度上么？方程豹这车看扳手视频，懂点材料的不用过脑就知道肯定用的各种强度低的钢材，那剪切强度简直弱爆，但凡洗的没一个好人，都为俩钱违背良心，这就是材质问题，啥都不用解释，没用高强度的东西。

钢的强度和重量有必然联系吗？

根据宋plus燃油车与电四驱车重差400公斤，秦plus两续航版本算10度电差120公斤。算出豹的dmo系统大约550公斤。这个级别的越野油车应该是2.2吨左右。加起来就是2.75吨。内饰隔音做加强需要70公斤。就是2.8吨。

比亚迪还是需要积累，目前还没有到重视轻量化工程的时候。将来肯定要有，尤其是越野车，车子重了，是不利因素。