因为考虑到堵车，一号凌晨三点我就从广州出发了，目的地山东烟台，往返将近4200公里，全程我一个人驾驶，计划分两天走，一号到合肥，二号到烟台，这样走比较安全点，疲劳驾驶是很危险的。
    凌晨三点的广州一点也不静悄悄，我们这条街上到处都是吃宵夜的，这些人的精力真好。可能是走的早吧，上到高速了一路都还可以，没有大堵，不过中间也碰到几起事故，都不是太严重，好几个都是几台车追尾，高速路上真的是要小心、小心、再小心，就算是再小的刮蹭，那也影响了整个假期的心情。晚上六点多到合肥。第二天的路相对轻松一些，因为走了一大半的路程了。二号走到江苏境内时发生了一件很惊险的事，也是前方出了事故，很多车走应急车道，我一直忍着没走，后来有一台处理事故的警车过去了，后面也跟着车，当时鬼使神差的也跟了上去，警车后面有一台车，我是第二台，后面还跟了几台车，没走多远，就到了事故现场，结果警车一下急刹车，后面的连续几台车都急刹，好惊险，我和前车距离就几厘米了，看了下后视镜，后车也紧贴着我。紧张的心情还没平复下来，交警就过来逐个敲玻璃说道“驾驶证、行驶证”，当时的心情真是糟透了，心想这下完了。不过后来也许是当天运气好吧，或者说是交警心情好，和前车说了几句之后又过来我这里，说道“你的分还够不够扣呀”？那个紧张啊！还好后来教育了一下就放行了,真是好险！后来回到广州之后看了看新闻，有好几起事故都是因为小车堵了应急车道导致没办法及时救援，耽误了抢救的大好时机。哎！下次再也不能这么干了。
    另外特别提一下，在回程到了广乐高速之后，可能是大家都急着早点到，速度都飞快，因为三车道我匀速行驶的过程中一会左边有超车，一会右边有超车，这一段路开的特别紧张，又相当惊险，就这段路有好几个几车追尾的事故，都是太快了造成的。小心驶得万年船，安全第一真的要时时记心头！
高速一路走来有几个问题想和大家探讨一下，不知道我的车上这些毛病是否正常：
1：高速110km的时候方向盘抖得最厉害，120km的时候又基本上稳定了，这正常吗？我是1.3排量5坐的；
2：时速120km的时候刹车（比较急一点刹车），方向盘很抖，等时速降到100以内的时候，抖动又消失了，这个也不知        道是否正常；
3：这个车我觉得高速上开最舒适的速度在100左右最好，风噪小、噪音小，我因为要赶路全程基本上在110~120之间。中间路段好的时候试了几把，最高有跑到140km的，不过那个时间很短暂，我有拍照片，后面会上传；
4：森雅这款1.3的发动机长时间跑120km对发动机是否有损害呢？我搞不清楚，希望知道的帮忙解答下，我平时都是在市区跑很少上高速，这次走了趟高速之后给我的感觉是高速跑一下，车子好像更好开了，发动机的声音也变得好听了，用到现在刚好满两年了，跑了不到三万公里，里程算少的吧；
5：总体来说我觉得森雅这个车挺好的：
   外观比较中庸，都上市这么多年了不难看也不丑，新出的S80前几天在路上碰到一台，我觉得那个车尾搞得太复杂了，这个车本来就很窄，结果这个新设计的车尾显得这个车就更窄了，大家感兴趣也可以在路上观察下；
   车身大小现在看也挺合适的，现在上市的很多车，比如什么小型SUV啦或是小型MPV啦，都和森雅的尺寸差别不是很大，给我印象比较深的是宝骏那个MPV好像要大一些，不过这个也看用途，以我的用车情况，森雅的空间就足够了；
动力我觉得也不错，当初选这个车我就问销售这个车高速能跑120km吗？销售说可以，现在看他确实没撒谎，而且120km我觉得跑的也还挺稳的，就是噪音稍大了点。不过超过120km的速度就不建议了，速度超过120km发动机明显的就是在那嘶吼，车子也像是要快散架一样；
还有一个就是座椅，之前看论坛也有人说过，长途跑这个座椅确实不舒服，非常累腰，我刚开始走的时候没有觉得累，因为我平时座椅上都有个垫子，路途中我把那个垫子去掉开了一段时间，明显感觉到不舒服，确实累；
下面上几张图片，因为这次是去老婆家，只是“自驾”，没有“游”，所以图片也不多，大家就将就着看看吧！