小丙_lstudio 2014/08/23 20:57:17 发表在 主楼
此帖已被收录至论坛精选日报-摩友天地。更多精彩内容戳这里。 自从国产600级街车出现后,实惠的价格及不俗的动力性能,炒热国内车迷对600ml级NK车款的关注,BJ600与650NK改款后上市,更让摩托车爱好者对此级别车款的关注度达到新高点。为验证国产600ml NK的实力,笔者就新旧款差异比对, 并以D-box仪器实测剖析何者才是当前最值得购买的600ml摩托。 Part 1配置比较 第一部分主要针对两车新旧款的变动进行比较。 Part 2动力比拼 四缸600c.c.与双缸650c.c.的对决, 第二部分笔者...
robingao 2014-8-28 10:51:41 发表在 304楼
动力测试的最后一段话, 在各项数据黄龙完败的情况下, 文字用语还极度偏向黄龙。 “CF650NK在0-100km/h加速时,凭藉车重较轻的优势”,车重差距仅14kg,2个西瓜的重量, 对600cc级别的车来说,根本不会对加速有实质影响。 敢不敢加14KG配重再测一把?
还有,“若比试拖到160km/h之后,便是黄龙的天下”, 更加可笑。 赛道也好,公路也好, 前面都已经落后下好几秒的差距,时速160KM以上再去追回来吗?
黄龙作为国产唯一四缸车,对其关爱有加可以理解, 但有必要文字上所体现的极度溺爱吗? 拜托还是客观一点吧!
需不需要回复啊
小丙_lstudio 2014-8-23 23:42:51 发表在 63楼
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