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提车上牌、终于圆梦吉利ICON
1 60 发布于 2020-11-24 18:27:20 只看楼主 热门标准
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   截止到今天,,终于办完了购车的全部手续,提车上牌圆梦吉利ICON I9 BSG
   原本在19年底就交订金预定了ICON银河限量版,因资金问题,再加上今年初的疫情,一直都没有提车,订金也一直没去退,其实也没想去退。因为我个人还是非常喜欢ICON这款车的。

   所以今年10月,时机成熟,就直接买了下来。只是中间做分期上牌因为一些资料什么的拖了很久,一直到这个月才终于办完。为什么会选择买吉利ICON呢? 主要是因为我预算不多,最早的时候是打算买帝豪GS这种跨界SUV,那时候了解了下价格11.5W落地,就有点想买了,后来19款改版,虽然换了CVT 变速器,质量更方向一些,但是实际试驾下来,感觉CVT的提速响应还是比较迟钝,虽然是很平顺,但是驾驶起来反而没有多少乐趣。再加上预想的液晶仪表、更大的车机屏幕,都没有,心里落差还是挺大的,所以又不想买了。转而想加钱上缤越了,但是19年底吉利又出了吉利ICON,虽然落地下来价格又高了不少,但是1.5T+7DCT的动力组合、前后独立悬架、BSG混动加成、高配可选19寸马牌轮胎+运动调教。瞬间让我好感倍增。

  第一辆车,希望它不只是用来上班代步,更多的是希望能多出旅游,所以不想买轿车,它必须是一辆SUV!
但是我又不它太大,找车位停车都不方便、而且车子越大势必油耗、动力要求、使用成本也更高。所以ICON就挺好的。

最终等了一年的时间,我还是买了ICON,1个月开下来很舒服。

上几张车子的外观,东莞这边车牌基本上都是带字母比较多,第一次买车50选一没没啥好选的,干脆就随便选了一个。牌子只是一串数字而已。

ICON45°

侧面外观,看上去还是可以的,颜色方面吉利ICON的几款配色都挺特别的,买的时候觉得蓝色比灰色好看,实际到手之后反而觉得白色或许更好?




LED大灯

液晶仪表,科技感满满

内饰很多人都喜欢浅色的那个版本,不过吉利这套内饰毕竟不是领克,用料方面还是没有领克的下本,所以浅色版本还是能感觉到塑料的质感,所以我还是买了红黑,虽然科技感差点,但是黑红整体氛围更好些,适合家用。

虽然开过的车不少,但是吉利的方向盘我觉得握感还是很好的,比较贴合中国人的手掌,应该有些人体工程学设计的。

左边的是辅助驾驶,开了ACC之后,会根据路边标线调整方向盘方向,感觉挺神奇的。

内饰100分,少说可以打个85左右

临时牌还有几天到期,不过铁牌到了,还是第一时间装上去,因为这边过道闸的路口还是太多了,有铁牌自动识别还是更方便些。

买车的时候让4S店的朋友送了个吉利原厂的头枕,还是挺不错的,有点像乳胶枕,刚好支撑住脖子。头顶是超大天幕。可惜打不开。

后排空间还是挺大的,乘坐很舒服

自带眼镜盒子,我准备再配一副眼镜放车上,防止有时候出门又忘记带眼镜。

各种科技配置不少,比如手机充电,我车上基本上不放充电线了。无线充也够用了。

听歌可以完全使用车机的多媒体了,只是有些歌曲一直提示会员,有点烦,所以我搞了个U盘把常听的专辑全用无损格式下载下来了,用QQ音乐加载听,也很不错。

自动挡杆,旁边是运动模式切换旋钮、自动驻车等等。自动驻车和智能启停搭配使用真的是很爽。另外自动驻车+智能启停在icon上真的有秒用,网上一堆说智能启停是最鸡肋功能的人,我真的想说他们真无知,还喜欢哗众取宠。

车机自带多媒体界面还是挺炫酷的,另外音乐封面还可以投***仪表盘上,真的很酷。

19寸马牌轮胎,好就是贵,贵就是好。走坑洼路的时候还是减速慢行,磕废了1千4-500一条,伤不起。所以车子好它的使用成本必然就更高。就像哪怕上四缸2.0T,沃尔沃T5发动机的车子,它的油耗、养护成本也会更高。所以自己买车子还是适合自己就好了,没必须要买太贵的。


吉利ICON 的后备箱确实略小一些,单位一些文件我直接就放车尾箱了,然后是下班会去跑跑步打打球,直接放后备箱了。

最后上一张早上上班,找车位停车的照片,别人找车位靠幸运,咱ICON车主靠实力(科技加成)
本身ICON车身不算长,只需要比车长一些些的位置,全景摄影头+雷达都能辅助你塞进去。

最后,ICON好用的功能太多了,懂得都懂,等下次再分享吧。

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