这是正常的高压系统/执行器断电保护动作，不是故障，很多比亚迪DM-i和其他混动车都有，放心用即可。

锁车30秒后我都在电梯口或者电梯内了，别说咯噔两下，估计底盘爆炸了都不知道。

比亚迪宋L dmi锁车后底盘发出的“噔噔”声，根据混动车型技术特点分析，这极大概率不是故障或通病，而是车辆系统在锁车后进行的正常操作，可能源自热管理系统的水泵/阀门调节、电子手刹自检加固、排气管热胀冷缩或底盘部件应力释放；建议先在安静环境下观察声音来源与规律，若声响轻微规律且无其他异常则无需担心，若声响巨大或伴随故障灯，可在保养时请4S店通过诊断电脑检查锁车后数据流。

宋L DM-i 的底盘调校偏运动，很多新车主都有这个疑问。这可能和电机断电后的惯性有关。或者是底盘上的某些橡胶衬套在车辆完全静止后，刚好卡住某个位置发出了声音。建议你去4S店用举升机把车顶起来听一下，如果是空响就没事。

我也遇到过这种情况！你可以试着下车前不要急刹，有时候是刹车片回位的声音，或者是底盘护板松动了一下。如果只是偶尔响一两下，应该不用太担心。

还有种可能是底盘护板。宋L的底盘护板装上去后，如果螺丝没拧紧，在车辆重心变化的时候，可能会蹭到某个螺丝头，发出两声 噔噔 。你可以检查一下底盘护板是否安装牢固。

锁车后底盘响那两声挺常见的，一般是排气管或者三元催化器热胀冷缩发出的声音，那些部件工作时温度很高，熄火后冷却收缩就会噔噔响。混动车也有这现象，不算毛病，只要行驶中没异响就没事，好多车都这样。