虽然标题很像广告,但真的不是。(我只是想水经验

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还有一个说在前面的:换卤素灯泡提升有限,这是不想折腾又不想花太多钱的一个折中方法。
要是经常跑夜路,又想提升大,还是直接上氙气灯。
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先抛结论:
从我个人实际感官而言,从亮到暗,顺序是,
【飞利浦极速光>飞利浦夜劲光>欧司朗激光夜行者>原车灯】
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刚好前几天大灯有一只又烧了近光灯丝,索性直接换一对。之前用过飞利浦的夜劲光,还有欧司朗的新激光夜行者,这次再换一种试试,所以选了飞利浦的极速光。
实际效果懒得拍了,直接说说几款灯泡的感受。
-最先换的是夜劲光,3700k的色温,一换上去的时候,哎哟,比原车灯白一点,亮一点,近光铺路和远光都比原车灯好。但是久了还是***。
宣传的增量130%其实偷换了概念,实际上是说原来的亮度是100%,这个更亮到130%,实际就是增加30%。至于有没有增加30%,个人感觉没有,但也大差不差了估计就20%左右。
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用了一年多之后,烧了一只,然后换了激光夜行者。
4030K,理论上光更白,看宣传效果更是牛逼。然而换上一开灯的瞬间,感觉被骗了,感觉比夜劲光还暗。
白是白了,但是光量不够,所以显得总体更暗了。无论是近光合适远光,都感觉还没上一款好。宣传说得增量50%完全感觉不出来。顶多比原车灯多个10%~20%。(难道它说的原车灯不是我说的原车灯?)
而且一遇上晚上下雨就让人怀疑人生——我究竟有没有开灯??
买的时候貌似比夜劲光还贵那么二三十块,差评。
有个了一年多,欧司朗的也烧了一只近光灯丝(两个厂家是不是都算好的时间?)
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换的飞利浦极速光。色温3400k。比是欧司朗黄那么一点点,跟自己的夜劲光差不多。
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官方宣传增亮50%,嗯...个人觉得没有骗人。看来宣传这方面飞利浦要比欧司朗老实。
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近光铺路效果是三者中最好的。特别是车头往前五六十米范围,即使在有路灯的市区的路面,也能明显感到,路面在被车灯照亮。
即使这两晚在下雨,也能明显感到亮度的提升,我觉得,这灯可以让你摆脱那种一下雨就怀疑【我究竟有没有开大灯】的感觉。
-远光的话稍微远一点,不多。但是两边的光明显更宽一点。
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但是这灯也有个致命的弱点,就是寿命应该不长,盒子背后也标明,寿命大概就200小时左右。就算一天开一个小时,估计也撑不到一年。