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一、外观部分
二、内饰部分
三、动力部分
四、瓦罐的日常
五、小结
抛开跨界旅行车大装载量、高离地间隙等与生俱来的优势,这款A6 Allroad的优点几乎全部集中在它的机械品质上,尤其动力系统可以堪称典范,V6的低震动和浑厚动力,带来极为畅快的加速感受、双离合变速器与48V轻混系统的调校也非常老道,加速直接且几乎感受不到换档时的顿挫,并且在如此高动力的情况下保持了相对较低的油耗(平均速度30km/h时平均油耗约百公里8.6L),这样的动力品质表现在同级中可以算是佼佼者。然而底盘表现却减了分,底盘对噪音和震动的过滤欠佳,降低了行驶时的高级感,好在空气悬挂在悬挂回弹和侧倾抑制方面的表现都很不错。其它方面配置表现平平,座椅乘坐感以及上下分屏的车机系统算是比较明显的两处缺点。因此这是一台优缺点都很突出的车型,如果你对旅行车或者跨界旅行车情有独钟,又或是对动力或机械质感要求较高,那么它绝对是一款值得推荐的车型,但如果你喜欢车内的各种电子配置,它没有提供高配的版本给您选择,除非您愿意各种下订等待,对于一款小众车型在国内这一点实现起来有一些难度。然而对于那些把它当作“草原狼”走遍天涯海角的用户来说也许这些都不是问题,因此核心问题其实还是在于一台中大型跨界旅行车对你吸引力有多大!
往期回顾:
第21期 动力品质突出的全能瓦罐——奥迪A6 Allroad(本期)