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【锐速递】来自北欧的运动小生——遇见沃尔沃XC40
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欧式的酒店前遇见全新沃尔沃XC40
外观
沃尔沃XC40是一款外观个性、设计独特的车型
中网内的LOGO部分保留了经典的沃尔沃家族式斜线
XC40引擎盖采用了“蚌壳”式设计，引擎盖开口并不是常见的向上开口，而是与大灯上沿平齐的两侧开口，引擎盖两侧有着丰富的线条
机盖顶部线条与号称“雷神之锤”的“Y”字型大灯轮廓融为一体，设计精巧
大灯没有采用时下流行的大尺寸灯组或者通过“开眼角”的方式与进气格栅相连的设计方案，小尺寸灯组反而显得干练、特立独行
车身侧面体现了动感的设计元素，运动版的双色车身，车顶与车身底部包围均为黑色，上下呼应，红黑搭配相当醒目。双色的车身的运用在SUV上是较为大胆的，通常这类设计出现在mini或smart这类极度追求年轻化的车型上，可见XC40的定位明显偏向年轻化
后视镜与车顶一样为黑色，沃尔沃是强调安全的品牌，因此后视镜尺寸较大，可以看到镜片上有双曲率虚线，以及月牙型的盲点辅助指示灯
车门下方接近下包围的位置有着内凹式的光影区域，当车辆行驶在路面上时，向上的漆面会映衬出蓝天，向下的漆面会映衬出路面和车道线。在车身上营造光影效果是近年来一线厂商普遍运用的设计手法，当然这与制造业冲压工艺的提高也有很大关系。
XC40没有明显的C柱和D柱，车窗下沿线在后门位置大角度上扬，使得C、D柱之间不再有传统的后三角窗，后轮上方显得厚实，增加了运动感。
车尾相对前脸和侧面线条简洁了许多，整体为圆润饱满的风格
外凸的尾灯是沃尔沃的传统设计元素，XC40的尾灯组里还包含了一个“C”字元素
尾部唯一一处复杂线条的运用在于VOLVO字样处的内凹倒梯形，沃尔沃的所有车型都为前方Logo后方字母，你从来不会看到一台前后都用logo的沃尔沃车型。
大尺寸的方形的排气尾喉增加了高级感，此外这是实打实可以冒烟的，并不像有些品牌用大尺寸镀铬作为假排气装饰。
内饰
打开车门，第一感觉是门下方的储物槽非常大，贯穿车门前后，可以放下笔记本电脑这类大物件，但是应该增加些隔断，否则物品容易前后晃动
座椅中间为绒面，两侧夹角为nappa皮，电动腰托、电动夹角调节均有配置，丰富的调节可以满足每个人找到舒适的支撑位置
坐垫前方可以手动调节用于延长大腿支撑的腿托
XC40的整体内饰设计依然是来自北欧的简洁风格，中控几乎只有一块大屏，可惜对于环保内饰件的追求使其用料上豪华感略有不足，屏蔽了一部分追求豪华感的买家，但是环保内饰件的应用并不廉价。
内饰设计感依然值得称道，空调出风口的设计灵感来自瑞典西海岸的群岛，左右出风口及中控区域为岛屿，中间由“跨海大桥”连接，意为互联互通的含义。事实上XC40的智能化配置非常多，如手机互联、共享、车内Wifi等均有配置
中控几乎全部通过触摸操作，极少数的几个实体按键集中在屏幕下方，此外除了12V电源还配了2个国人最需要的USB接口
档把为电子档把，因此非常小巧，P档为单独的按钮；档把前方的储物盒内可进行手机无线充电，这是今后的主流趋势，上车给手机充电属于国人常态行为，每次都需要连接数据线略显不便；档把后方是电子手刹，和Autohold功能按钮；再后方有一个带盖的可拆卸垃圾盒，同样是非常实用的小设计
虽然是紧凑级SUV，但是后排空间并不小，大多数身高腿部和头部空间均有余量
可惜后排除了一个12V电源再无其它配备，没有USB接口，这一点非常不便。
底盘
从车身底部看，底盘平整，发动机下方安装有带透气口的护板
后悬挂为整体摆臂式独立悬挂，此外可看到有底盘加强筋和平衡杆，悬挂摆臂下方装有扰流板。做工较为严谨。
锐观点
沃尔沃XC40是一款外观个性阳刚、设计精巧的紧凑级SUV，4425mm的车身长度既不会因为太长为找车位苦恼，也不会因为后排空间较小，4至5人的长途旅行感到不适，这类尺寸适合城市上下班的用车环境，适合追求个性的年轻白领选择。目前来看前期仅进口1000台的数量已经即将售完，后期是继续进口还是迅速推出国产，笔者还无从知晓。就目前引进的进口车型仅有2.0T高低功率两种动力售价依然偏高，早日国产、丰富动力和配置、拉低售价才能迅速进入主流市场。
最后编辑于2018-10-07 22:58:34
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